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导读：

在第27届中国供应链技术与管理发展高级研讨会上，宝供物流董事长刘武指出，当前物流行业的竞争已经不再是单一企业的较量，而是供应链之间的竞争。他认为，中国经济步入高质量发展阶段后，传统的“大而全、小而全”模式已经难以适应需求变化和竞争升级，必须从供应链的角度推动资源协同与效率提升。

中国物流与采购联合会会长何黎明也强调，供应链不仅是企业竞争力的核心体现，也是国家间竞争的重要领域。他提到，数字化、绿色化和韧性化建设是应对内外部不确定性的关键。

物流行业的未来趋势

在研讨会上，创新和协同被视为破局的关键。何黎明指出，推动数字技术与现代物流的深度融合已成为必然趋势。行业需要从信息化向智能化转变，通过实时数据采集与统筹指挥，实现降本增效和快速响应。

另一方面，与会嘉宾认为，供应链必须加强风险预警和应急能力。在面对贸易摩擦、自然灾害和极端气候等因素时，需要构建多元化网络和备选路径。此外，绿色低碳理念应贯穿仓储、运输和包装等环节，以减少对环境的影响。

AI在物流中的应用

刘武认为，能否借助AI打破原有系统的封闭性，利用外部数据实现实时共享，是企业能否抢占先机的关键。他指出，企业若继续依赖封闭系统和惯性思维，将难以应对市场变化。引入AI技术后，物流企业需要借助开放的数据平台和算法模型，将库存、运输和终端消费信息进行无缝衔接和实时分析。

何黎明则从行业宏观角度强调了AI技术在“从碎片化到平台化”转型过程中的重要性。他指出，物流领域的数据来源复杂，若缺乏统一标准和接口，先进技术的应用将受限。只有将结构化、半结构化和非结构化数据进行归集与共享，AI才能真正完成对供应链全流程的精准分析与决策支持。

应对“乌卡时代”

麦当劳中国首席供应链官施云在分享中指出，供应链既要具有韧性，也要具备弹性。他强调，消费品零售行业瞬息万变，企业需要具备动态调节供应链网络的能力，以便随时根据需求调整产能、库存和配送策略。

施云介绍，麦当劳通过搭建数字化中台，将供应链上的各个节点串联起来，实现信息的实时共享与自动处理。他说：“通过数字化手段，我们将所有环节数据化、标准化，并建立了预警与响应机制，这不仅提升了效率，还增强了对突发事件的应对能力。”

物流行业的转型思考

隐山资本合伙人董中浪总结了他对物流行业转型的思考。他认为，过去十年来，电商和快运的崛起、国企改革的红利，使得中国物流实现了快速增长。然而，进入下一个十年，经济增速放缓、全球博弈加剧和消费模式转型，要求企业加快从单打独斗转向多维协同。

董中浪提出，未来十年将是“效能十年”。物流与供应链将从单纯资源投入转向高效资源配置，不仅比拼运营效率，还要在绿色可持续和全球网络协同方面取得突破。他强调，供应链生态建设的重要性，认为企业需要推动“跨界融合”与“多元合作”，打通资源配置。

数字化、智能化和绿色化

中国仓储与配送协会原会长沈绍基强调，全球经贸格局正在经历新一轮洗牌，对供应链的安全和韧性提出了更高要求。他指出，物流行业需要加快推进数字技术的融合与应用，包括人工智能、大数据和区块链等，以全面提升效率与透明度。