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投资界消息显示，希迪智驾（湖南）股份有限公司（简称：希迪智驾）已向港交所提交了上市申请，计划以18C章程形式登陆主板市场。

希迪智驾由著名学者李泽湘教授创立。李泽湘教授1961年出生于湖南永州的一个教师家庭，1978年通过高考进入中南矿冶学院（现中南大学）。他在学业上表现出色，后来赴美深造，并在美国卡内基梅隆大学获得了电机工程与经济学双学士学位，随后又在美国加州大学伯克利分校取得了工程学硕士、数学硕士和工程学博士学位。

1992年，李泽湘认命为香港科技大学电子与计算机工程学系教授，并建立了3126实验室（自动化技术研究中心）。2015年，他成为了香港科技大学机器人研究所的主要成员。多年来，他不仅是教育者，还是创业者和投资人，开创了“导师+学生”的天使投资模式，支持和孵化了大量硬科技公司，总估值超过千亿元。

希迪智驾是李泽湷新事业中的一个亮点。2016年，长沙市政府邀请李泽湘回乡创建一个类似于东莞松山湖机器人产业基地的孵化平台。于是，李泽湘在长沙成立了机器人学院，并成立了长沙智能驾驶研究院，推动智能驾驶平台的发展。

2017年，马潍加入希迪智驾，与李泽湘共同创业。希迪智驾是一家专注于商用车自动驾驶和车路协同技术的公司，总部设在湖南长沙岳麓科技产业园，李泽湘担任董事长，马潍出任CEO。

希迪智驾的成长速度惊人，成立不久便迅速壮大，不仅获得了长沙市的自动驾驶路测牌照，还与当地政府合作在长沙部署了自动驾驶公交车，成为长沙乃至湖南智慧交通领域的重要力量。

作为中国最早布局车路协同的自动驾驶公司之一，希迪智驾的自动驾驶、车路协同、高性能感知三大技术均已处于行业领先地位。其无人纯电矿卡、无舱矿卡、智慧矿山解决方案、智能网联新能源重卡等产品已经远销海内外。

目前，希迪智驾正式冲刺港交所IPO，这也是继黑芝麻智能之后第二家以18C章程形式冲刺港交所的自动驾驶企业。如若顺利，李泽湘将迎来继固高科技之后的第二次IPO。

希迪智驾的估值已超过90亿元。其成功背后，离不开公司在多个场景下的商业化应用，尤其是在矿场领域的突破。根据灼识咨询的数据，希迪智驾于2022年获得中国计量科学研究院（NIM）认证，其自动驾驶矿卡已将采矿效率大幅提升至人工驾驶矿卡作业效率的104%，成为中国首家达到这一水平的自动驾驶公司。

招股书显示，希迪智驾2021年至2023年的营业收入分别为7738.5万元、3105.6万元、1.33亿元。根据灼识咨询的资料，按截至2024年6月30日止六个月的收入计，希迪智驾是中国第二大自动驾驶商用车技术公司。

尽管如此，自动驾驶企业普遍面临的盈利问题也困扰着希迪智驾。根据招股书，希迪智驾2021年至2023年的净亏损分别为1.8亿元、2.63亿元、2.55亿元；经调整后的净亏损分别为1.14亿元、1.59亿元、1.38亿元。

希迪智驾的成功，离不开众多创投机构的支持。成立以来，希迪智驾完成了多轮融资，得到了红杉中国、新鼎资本、联想控股等知名机构及地方政府的投资。2024年2月完成C+轮融资后，希迪智驾的投后估值超过90亿元。

希迪智驾的历程，也是长沙智能驾驶产业崛起的生动写照。长沙在智能网联汽车领域的快速发展，吸引了众多国内外知名企业入驻，形成了完整的智能网联汽车产业链，年产值超过800亿元。

过去，长沙因“芒果台”“茶颜悦色”等网红标签闻名，但如今，长沙正在逐步成为智能驾驶之城。