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投资界消息，希迪智驾（湖南）股份有限公司（简称：希迪智驾）已向港交所提交招股书，计划以18C章程申请主板上市。

希迪智驾由李泽湘教授创立。李泽湘1961年出生于湖南永州的一个教师家庭，1978年恢复高考后考入中南矿冶学院（现中南大学），后赴美深造并在香港科技大学任教。2017年，李泽湘认同家乡的发展机遇，带领团队创建了希迪智驾。经过数年发展，希迪智驾从一家初创公司成长为估值超过90亿元的独角兽企业。

通过希迪智驾，长沙正逐步成为“智能驾驶第一城”。

李泽湘认同家乡发展机遇，创办长沙独角兽企业

李泽湘是希迪智驾的核心人物。他在17岁时通过高考进入中南矿冶学院（现中南大学），随后赴美国留学并获得多个学位。1992年，李泽湘在香港科技大学任教，并建立了3126实验室（自动化技术研究中心）。2015年起，他成为香港科技大学机器人研究所的重要成员。

多年来，李泽湘认真扮演着教育者、创业者和投资人的多重角色。他倡导“导师+学生”的天使投资模式，资助学生创业，累计孵化出上百家企业，总估值超过千亿元。其中，希迪智驾是他的重要成果之一。

2016年，长沙市政府邀请李泽湘回乡创办类似东莞松山湖机器人产业基地的孵化平台。于是，李泽湘在长沙建立了机器人学院，并成立了长沙智能驾驶研究院。2017年，马潍接受邀请回国创办自动驾驶企业，与李泽湘共同创立了希迪智驾。

长沙智能驾驶独角兽冲刺IPO

希迪智驾位于湖南长沙岳麓科技产业园，李泽湘任董事长，马潍任CEO。成立初期，希迪智驾便展现出惊人的发展速度，仅一年多时间便拥有了200多人的团队，并获得了长沙市的自动驾驶路测牌照，与政府合作在长沙部署了自动驾驶公交车。

作为国内最早布局车路协同的自动驾驶公司之一，希迪智驾在自动驾驶、车路协同、高性能感知等领域均处于领先地位。其无人纯电矿卡、无舱矿卡、智慧矿山解决方案、智能网联新能源智慧重卡等产品已销往海内外。

目前，希迪智驾正冲刺港交所IPO，成为继黑芝麻智能之后第二家以18C章程冲刺港交所的自动驾驶企业。如若成功，李泽湘将迎来继固高科技后的第二个IPO。

估值90亿的背后

希迪智驾的快速成长得益于其在自动驾驶和车路协同方面的技术和市场优势。公司已成为国内领先的自动驾驶商用车技术提供商之一。根据灼识咨询的数据，希迪智驾2021年、2022年、2023年的营业收入分别为7738.5万元、3105.6万元、1.33亿元。截至2024年9月30日，公司已交付123辆自动驾驶矿卡，并收到了320辆自动驾驶矿卡及206套独立自动驾驶卡车系统的订单。

尽管面临盈利难题，希迪智驾仍获得了包括红杉中国、新鼎资本、联想控股在内的多家知名投资机构的支持。2024年2月完成C+轮融资后，希迪智驾的投后估值超过90亿元。

智能驾驶之城长沙

希迪智驾的发展反映了长沙智能驾驶产业的崛起。长沙在智能网联汽车领域取得了显著成就，吸引了众多国内外知名企业入驻。2018年以来，百度、华为、博世、舍弗勒、腾讯等70多家企业在长沙设立分支机构，形成了年产值超过800亿元的智能网联汽车产业链。

近年来，长沙在智能驾驶领域不断取得突破，成为国内智能驾驶领域的佼佼者。随着政策支持和技术进步，长沙有望继续引领智能驾驶产业发展。