在具身智能领域,“车圈最爱机器人”已经成为一个公开的秘密。不仅多家汽车厂商自研或投资机器人公司,作为新能源汽车产业链的重要一环,动力电池制造商宁德时代也加入了这一潮流,尝试自主研发人形机器人。
据《智能涌现》了解,宁德时代未来能源(上海)研究院与上海交通大学合作,共同研发多款机器人,为工厂应用做准备。未来能源研究院是宁德时代新能源科技股份有限公司的全资子公司。宁德时代官网显示,2022年1月,未来能源研究院与上海交通大学合作,共同攻克新能源领域的前沿技术,致力于建设全球未来的能源创新中心。
2023年,未来能源研究院提出了五个智能机器人联合攻关项目,包括腿足式机器人、双足式机器人、重载四足机器人、仿人形机器人和视觉伺服机器人。此外,宁德时代内部也在自主研发机器人。一位知情人士透露,专注于前沿技术研究的宁德时代21C创新实验室已经组建了一个约20人的团队,专门从事机械臂的研发工作。
对于上述消息,《智能涌现》向宁德时代进行了求证,但截至发稿时,宁德时代尚未回复。
宁德时代是全球知名的动力电池制造商,根据韩国研究机构SNE Research的数据,2024年宁德时代的动力电池装车量达到137.7GWh,连续七年保持全球第一的市场份额,同比增长29.5%。极致规模化生产压缩了产品成本,使宁德时代能够保持市场领先地位。该公司已经在工厂应用了全流程虚拟仿真和AI图像算法等技术,提高了电池生产效率,降低了产品缺陷率。
据悉,宁德时代工厂平均每秒可以生产一颗电芯,单线产能几乎是日韩企业的三倍。
然而,追求“极限制造”的宁德时代计划进一步提升其制造优势。宁德时代首席科学家吴凯曾公开表示,未来将推动工厂实现完全自动化生产。引入机器人是宁德时代实现工厂转型的一种方式。《智能涌现》了解到,未来能源研究院已经开放了多个与机器人相关的职位,如关节电机驱动工程师、机器人运控工程师和线束及传感器工程师等。
目前,宁德时代主要聚焦于机器人本体的研发。公开资料显示,其已获得了10项与机器人相关的专利,包括移动机器人、抓料机器人和机器人组件等。不过,一位接近宁德时代的人士表示,宁德时代认为机器人自研进展较慢,因此今年已接触了包括智元机器人在内的多家人形机器人公司,并在电池工厂进行了人形机器人的测试和验证。
同时,宁德时代还通过投资来加速机器人产业的发展。最近,宁德时代联创兼副董事长李平创办的柏睿资本投资了千寻智能,这是宁德时代在具身智能领域完成的首次投资。通过投资人形机器人公司和内部团队自主研发机器人,宁德时代正逐步迈向机器人领域。