每年一度的特斯拉AI日如期举行,开场即带来了震撼全场的惊喜。马斯克仅用三分钟的简短致辞,就让期待已久的擎天柱机器人登台亮相。
不同于去年展示的概念设计,今年的擎天柱机器人呈现出一种更为工业化的外观,裸露的金属和线缆让它看起来更像电影中的终结者。
在展示过程中,这台机器人展示了平稳行走、转身俯身以及挥手致意等动作。视频中还展示了它在特斯拉办公室内浇花、搬运包裹,并且在汽车制造厂内搬砖的情景。
马斯克表示,目前展示的只是擎天柱机器人的初步形态,真正的成品还需要一段时间打磨。未来几周内,还将推出更加接近最终产品的“带皮肤”的机器人。
早在今年第一季度财报会议上,马斯克就曾表示,擎天柱机器人的价值将超过特斯拉的汽车业务。如今,他进一步指出,大规模生产后,擎天柱的价格将远低于2万美元。
马斯克解释说,举办此次活动的主要目的是吸引顶尖工程师加入特斯拉,共同推动科技成果的量产,造福更多人。他认为自动驾驶技术能够大幅提升交通效率,而人形机器人则有望大幅提高生产效率。
擎天柱机器人自去年8月首次亮相以来,经过一年的发展,已经取得显著进步。最新的擎天柱机器人采用了特斯拉自家的SoC芯片和2.3千瓦时电池组,拥有28个执行器和11个手部自由度。
特斯拉工程师们强调了双足机器人行走面临的挑战,包括物理感知、节能步态、保持平衡以及全身协调运动等方面。为了克服这些难题,特斯拉采用了一套设计、仿真和验证的流程,借鉴人类的动作模式,同时考虑机械结构的限制。
通过一系列复杂测试和训练,擎天柱机器人已经能够在复杂环境中保持稳定的行走。手部运动也经过精心设计,以完成多种精细任务。
特斯拉的FSD(完全自动驾驶)技术也在不断进步。在AI日上,特斯拉展示了其在复杂场景下的表现,例如无人行横道的左转、应对行人横穿马路等。通过树搜索算法和人类示范,系统能够找到合适的通过时机和路线。
此外,特斯拉还展示了其在视觉路线方面的最新进展,即使前车被雪遮挡,也能通过语义识别预测前车的存在。为了支持复杂的模型训练,特斯拉开发了一个高效的全栈式平台,每8分钟就能生成一个新的算法模型。
去年AI日上,特斯拉发布了D1芯片和DOJO超级计算机平台,旨在加速自动驾驶模型的训练。今年,特斯拉展示了如何通过外部“骨架”将多个芯片连接在一起,形成一个高性能的计算阵列。这一创新设计不仅提高了计算能力,还降低了系统的复杂度。
此次特斯拉AI日活动不仅展示了擎天柱机器人和自动驾驶技术的最新进展,还强调了特斯拉作为一家前沿人工智能公司的定位。马斯克希望通过此次活动吸引更多优秀工程师加入特斯拉,共同推动技术的进步和发展。