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梅赛德斯-奔驰近日宣布，自今年2月起，其电动汽车将能够使用特斯拉在北美的超级充电网络。此举使得梅赛德斯-奔驰成为第七家接入特斯拉充电网络的汽车制造商，此前已有福特、通用、Rivian、沃尔沃、极星和日产相继加入。

梅赛德斯-奔驰的电动汽车用户将能便捷地利用特斯拉在美国和加拿大超过2万个充电桩的服务。初期，梅赛德斯-奔驰的电动汽车用户需通过NACS-to-CCS适配器接入特斯拉超级充电网络。该适配器由充电设备供应商Lectron生产，售价为185美元。梅赛德斯-奔驰的发言人安德鲁·布鲁德尼基指出，这款适配器是“目前唯一经过安全性和兼容性测试的产品”，并且具有更稳固的电缆与适配器连接设计。

值得一提的是，去年Lectron曾因适配器插销故障召回约1600台设备，但该公司表示问题已于2024年4月解决，此后未再出现其他问题。

特斯拉超级充电站的位置还将被整合到梅赛德斯-奔驰的应用程序充电地图中。此外，梅赛德斯-奔驰的电动汽车将支持“即插即充”功能，用户只需插入充电枪即可自动开始充电，无需额外操作或授权。

预计在今年晚些时候，梅赛德斯-奔驰还将推出首批配备原生NACS充电接口的电动汽车。尽管具体车型尚未公布，但梅赛德斯-奔驰的电动汽车系列涵盖了高端的EQS、中端的EQE和EQB，以及象征身份的电动G-Wagen。

除了与特斯拉的合作，梅赛德斯-奔驰还在积极参与多个电动汽车充电基础设施扩展项目。例如，该公司与太阳能企业MN8 Energy及其他几家主要汽车制造商合作，计划安装数千个快速充电桩。此外，梅赛德斯-奔驰还参与了Ionna充电网络项目，进一步推动电动汽车充电网络的普及。