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图灵汇报道，乘联会秘书长崔东树近日在其公众号发文指出，2024年中国汽车市场呈现出U型增长趋势。特别值得一提的是，下半年推出的以旧换新和报废更新补贴政策力度极大，有望推动全年汽车销量达到约2294万辆，同比增长5.7%。如果今年的以旧换新政策保持去年的强度，预计报废更新和以旧换新的补贴总额将超过2000亿元，这一数字将远远超出历史上的最高补贴额度。

崔东树还提到，按照当前政策延续的趋势预测，2024年国内汽车零售量预计为2340万辆，同比增长2%。新能源汽车零售量预计将达到1330万辆，同比增长21%，新能源汽车的市场渗透率将攀升至57%。

据崔东树的具体预测显示，2025年国内汽车零售增速预计仍为2%，但走势可能呈现前低后高的特点。一季度可能会出现3%的负增长，特别是1月份因春节因素可能导致10%以上的负增长。然而，由于2025年四季度的报废更新和以旧换新政策以及新能源汽车购置税减免政策可能逐步取消，四季度的增长势头可能会非常强劲。

此外，2025年的报废更新和以旧换新政策方向不会改变，但建议政策指标范围可以适当放宽，例如将皮卡等消费类商用车纳入支持范围。另外，对于报废更新的年限等指标，适度延长将有助于增加报废车辆的总量。不过，这些措施短期内对大多数消费者影响不大。

据统计，2024年前11个月国内汽车市场的新能源渗透率达到47%，其中11月新能源汽车的渗透率更是达到了52.1%，比去年同期提升了12个百分点。预计2025年新能源汽车的渗透率将继续上升。