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图灵汇 12 月 31 日消息，汽车媒体 carscoops 近日发布消息称，捷尼赛思（GENESIS）混动超跑 GMR-001 将采用两台现代 WRC 赛车中的四缸发动机组合成一台V8发动机，以便参加勒芒（Le Mans）和戴通纳（Daytona）24小时耐力赛。

捷尼赛思计划在2026年加入勒芒耐力赛的行列，不过目前他们只有比例模型，尚未开始制造赛车。因此，捷尼赛思Magma Racing车队决定利用现代汽车在WRC及其他赛车领域的丰富经验，加快GMR-001 LMDh超级跑车的研发进程。

现代赛车运动总裁Cyril Abiteboul表示，理想情况下应使用V6发动机，但由于时间紧迫，捷尼赛思将采用两台现代WRC赛车中的四缸发动机组合成一台V8发动机。图灵汇援引的消息指出，这台V8发动机将配备涡轮增压和混合动力系统，最大输出功率被限制在671马力，并且采用后轮驱动。Abiteboul还特别提到，WRC发动机在重量、能效以及维护便利性方面的优势，在24小时耐力赛中尤为重要。

GMR-001将与Acura和Alpine一样，使用Oreca的底盘。与法拉利和保时捷等品牌不同的是，捷尼赛思将完全由Genesis Magma Racing车队独立运营，这对新成立的车队来说是一项重大挑战。

为了积累参赛经验，捷尼赛思将在2025赛季与IDEC Sport车队合作参加LMP2赛事，为2026年的LMDh赛事做准备。现代汽车集团首席创意官Luc Donkerwolke表示，参与LMP2赛事有助于团队磨合，从而更好地为2026年的比赛做准备。