日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司及北京奔驰汽车有限公司根据相关法规,向国家市场监督管理总局提交了召回计划,决定召回以下车辆。
自2025年2月18日起,将召回一批生产日期介于2021年5月19日至2023年3月20日之间的进口C级轿车,总数为4738辆。
召回车辆的问题在于,发动机控制单元软件中的失火检测功能存在缺陷。当车辆退出滑行模式时,软件可能会误判为失火,导致燃油喷射中断,从而影响车辆的动力性能,增加碰撞风险。为此,公司将通过授权经销商为受影响车辆免费升级发动机控制单元软件,以消除隐患。
自2025年1月22日起,将召回一批生产日期在2023年2月14日至2023年7月27日之间的进口S级轿车,共涉及10辆。
召回车辆的问题在于,由于生产过程中出现偏差,后桥差速器端盖与后桥托架之间螺栓连接不够牢固。长时间使用后,螺栓可能会松动,进而导致后桥差速器变形,增加驱动轴的应力。极端情况下,这可能导致驱动轴与后桥差速器分离,使车辆失去动力。对此,公司计划通过授权经销商免费更换后桥差速器端盖并重新紧固螺栓,以消除隐患。
自即日起,将召回一批生产日期在2024年6月22日至2024年7月12日之间的国产EQE SUV车辆,共计4辆。
召回车辆的问题在于,生产过程中出现偏差,导致轮毂饰板无法承受行驶过程中的应力。极端情况下,轮毂饰板可能会从轮毂上脱落,对其他道路使用者构成威胁。对此,公司将通过授权经销商为受影响车辆免费更换轮毂饰板,以消除隐患。
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