图灵汇官网

尽管一些汽车制造商因市场需求疲软而缩减了他们的电气化计划，但行业分析师仍预测，到2025年，全球电动汽车销量将实现约30%的增长。

据标普全球汽车（S&P Global Mobility）的专家预测，2024年全球纯电动汽车（BEV）销量将达到约1510万辆，占据全球汽车销量的16.7%。尽管2024年的具体数据还未公布，但预计销量约为1160万辆，市场份额为13.2%。

该研究指出，不同地区的电动汽车增长速度将存在显著差异，并受到多种因素的影响，如政府政策、关税和激励措施，以及充电基础设施的可用性。

研究数据显示，全球不同地区对电动汽车的需求存在巨大差异。例如，印度的电动汽车销量预计只占总销量的7.5%，但其117%的同比增长率表明，该国的电动汽车市场正在迅速扩张。

在美国，电动汽车销量预计增长36%，达到11.2%的市场份额。这一增长很大程度上取决于新任美国总统及其团队如何调整针对电动汽车的税收优惠和进口汽车关税政策。

中国在电动汽车普及方面处于领先地位，预计电动汽车将占据国内汽车市场近30%的份额。尽管这一比例已经很高，但增长速度并不像其他地区那么快，预计2025年将增长20%。即便如此，预计2025年中国电动汽车销量将首次超过燃油车，提前实现政府提出的到2035年电动汽车占新车销量50%的目标。

不过，尽管分析师预测这一趋势将持续，但车型供应过剩、激烈竞争和价格战将导致许多本土品牌的消亡。

此外，几年前主导中国市场的欧洲、日本和美国汽车制造商正面临销量大幅下滑的局面，因为越来越多的中国消费者倾向于选择本土品牌。2020年，外国汽车占中国新车销量的64%，而到了2024年，这一比例已骤降至仅36%。

此前有报道指出，德国今年的电动汽车销量表现不佳，国家补贴的取消对需求产生了负面影响。再加上中国市场下滑的因素，这导致了大众汽车集团等公司面临严重困境，管理层提出裁员甚至关闭工厂的计划，工会则威胁说如果这些计划实施，将举行大规模罢工。尽管如此，该研究仍预计，西欧和中欧的电动汽车销量明年将增长43%，市场份额将超过20%，尽管法国和西班牙计划在2025年削减或至少减少补贴。