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2024年世界人工智能大会（WAIC 2024）于7月4日至7日在上海举办。本届大会吸引了众多智能驾驶企业的参与，部分厂商在会场周边设置了多个站点，自7月5日起向公众免费开放无人驾驶体验活动。

在体验活动现场，展示了来自赛可智能、小马智行和商汤绝影等公司的无人驾驶车辆，吸引了大量市民前来体验。这些无人驾驶车辆在路上行驶时引起了广泛关注，许多人纷纷拿出手机拍照留念。

展馆内最引人注目的展台当属特斯拉，展出了一款极具未来感的赛博越野旅行车（Cybertruck），其独特的设计和金属质感的车身吸引了众多观众驻足观看。此外，特斯拉还展出了Optimus人形机器人和FSD（完全自动驾驶能力）的最新成果。

除了乘用车，AI和自动驾驶技术也在不断催生新的商业形态和应用场景。本次展会上，多家智能驾驶企业专注于商用领域，展示了一系列新技术和解决方案。

易控智驾在展会上推出了新一代露天矿无人驾驶运输解决方案——著山2.0。该方案在原有基础上增加了更多应用场景，覆盖了煤矿、石灰石矿和金属矿等露天矿山的各类工况需求。易控智驾在现场进行了国内大型露天煤矿无人作业的实时直播，让观众能够直观了解无人矿卡的工作流程。

西井科技展示了全时无人驾驶新能源商用车Q-Truck，并介绍了其智能换电版在赛力斯汽车智慧工厂中的应用情况。此外，西井科技还首次发布了智能物流机器人Well-Bot，该机器人能够对货物进行分拣、搬运和智能化仓储管理。

九识智能展示了主要用于工业物流、月台对接、城市配送和矿区运输等场景的九识Z8和Z10无人车产品。尽管无人驾驶乘用车目前仍处于小范围试运营阶段，但其在封闭商用场景下的商业化进程正在加快。

在展会期间，九识智能的九识Z8和面向城市各场景的全系列无人车产品共获得了5000多台订单。据公司介绍，2024年九识智能的年产能计划仅为2100台，原本预计发布当天的订单量约为三五百台，但实际销量远超预期。

易控智驾已经实现了大规模商业化落地，截至2024年6月，已在十家主要露天煤矿中部署了617台无人驾驶车辆，预计到年底将达到1000台左右。实际运营数据显示，易控智驾的无人驾驶车队已具备大规模复制的条件。

西井科技公共事务经理陈霖指出，L4级别的乘用车目前还无法大规模运营，主要是因为各国政策法规的限制。封闭场景可以作为无人驾驶技术的试验场，在更可控的环境下应用这项技术。然而，特殊场景的应用也存在一定的挑战，例如露天矿的作业环境复杂，需要系统的稳定性。

易控智驾战略副总裁林巧表示，早期人们曾误以为乘用车的无人驾驶技术可以直接应用于无人矿卡，但实际情况并非如此。露天矿作业需要连续、稳定和可靠的系统支持，尤其是在恶劣天气条件下。国内一些自动驾驶公司也曾尝试将技术复用于无人矿卡，但最终未能成功。

在商用场景落地过程中，这些公司不仅提供产品，还提供整体解决方案，包括硬件和软件的打包销售。陈霖提到，很多客户已经认识到智能化的重要性，但不清楚如何具体实施。因此，西井科技提供了“菜单式服务”，帮助客户实现智能化转型。

在这种背景下，西井科技推出了智能物流机器人Well-Bot，旨在解决货物从无人驾驶卡车到工厂的“最后一公里”问题，从而实现货运、月台和仓储的智能化管理。此外，公司的智能驾驶技术还可以在机器人上得到复用。

在激烈的市场竞争中，出海也成为这些公司的共同方向。易控智驾选择了澳大利亚市场，并与当地最大的采矿承包商建立了战略合作关系。九识智能也透露，该公司已在新加坡获得首张无人物流车牌照，并在阿联酋开展业务。公司相关负责人表示，一些国家对自动驾驶技术持观望态度，但随着更多海外应用案例的出现，其他国家也会逐渐接受这一技术。例如，新加坡的落地应用将对整个东南亚地区产生积极影响。