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最近，美国加州开始了无人驾驶网约车的商业运营，允许无人汽车接单。然而，一周下来，无人驾驶并没有像人们预期的那样便利，反而出现了不少问题。至少在加州，市民们对这种技术仍然持谨慎态度。

一、无人驾驶出租车发生交通事故。 上周，运营公司Cruise的一辆无人驾驶出租车在十字路口与一辆消防车相撞。尽管安全气囊爆开，但乘客并未受伤，并被及时送医。对此，Cruise公司表示，车辆已经检测到并识别了消防车，并采取了制动措施，但由于处于十字路口，未能避免事故的发生。

二、无人驾驶汽车无法识别路面状况。 同一周，Cruise的另一辆无人驾驶出租车因未能正确识别路面情况，陷入了正在施工的道路中。这表明，除了识别车辆外，无人驾驶系统还需进一步完善，以应对各种复杂的路面状况。施工方的疏忽使得这一缺陷暴露无遗，未来需要进一步改进。

三、无人驾驶出租车突然熄火，无法联网。 上周五，无人驾驶出租车在路口突然熄火，导致交通拥堵达20多分钟。Cruise公司解释称，当地正在进行音乐节活动，干扰了无人驾驶出租车的信号，使其失去数据连接。这一情况引发了关于无人驾驶出租车在信号不稳定情况下能否正常运行的疑问。

如果这种情况发生在中国，尤其是在隧道或高楼之间，无人驾驶出租车的信号稳定性会如何？突然熄火会给乘客带来怎样的不良体验？目前，无人驾驶技术仍存在许多缺陷。在中国，为了适应复杂的路况，需要更多的本地工程师进行适配工作。虽然滴滴、曹操、百度等大型企业正在积极跟进，但一喂顺风车、滴答等平台仍在观望。因此，在接下来的几年里，无人驾驶在中国实现大规模商用的可能性较小。

鉴于无人驾驶技术存在的缺陷，加州机动车管理局已下令限制Cruise公司在旧金山地区的无人驾驶网约车运营数量，并对其进行调查，甚至可能取消其运营资格。

究竟何时才能放心地乘坐无人驾驶车辆？你对无人驾驶的前景有何看法？