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近年来，网约车行业中唯有无人驾驶项目仍保持着一定的活力。自从滴滴遭遇问题后，整个行业陷入了一片混乱，许多投资者对于市场前景持悲观态度。

尽管如此，仍有部分网约车平台在积极寻求出路，比如T3出行和高德打车。而像哈罗、滴答出行、一喂顺风车等平台则显得犹豫不决，不知道未来应该怎样发展。

纵观整个网约车市场，无人驾驶技术成为了吸引资本关注的主要方向。这也导致了自动驾驶技术在今年的发展速度显著加快。

步伐加速

过去，业内专家对于无人驾驶的前景持谨慎态度，普遍认为在十年内无法实现大规模应用。然而，这一预测很快被打破。近日，武汉和重庆的政府相继出台了支持自动驾驶的政策，并向百度颁发了无人化示范运营许可，允许没有安全员的自动驾驶车辆在公共道路上提供服务。

自此，无人驾驶网约车正式步入社会，服务司机和乘客。

乘客的期待

无人驾驶的出现，对于乘客而言，就像当初网约车的兴起一样，充满新奇感。但这种新鲜感过后，乘客更关心的是安全性、价格以及便捷程度。

理论上，无人驾驶车辆由于无需支付司机工资，其成本应当更低。然而，高昂的研发费用使得初期试点城市的无人驾驶网约车价格接近高端专车，这让司机感到不满。

司机的担忧

目前，无人驾驶技术尚未对司机构成直接威胁，但长期来看，其影响不容忽视。当前市场环境不佳，司机与乘客之间的矛盾日益加剧，许多司机对平台政策颇有微词。在资本眼中，这些司机终将被淘汰。

近期，百度的无人驾驶技术已经落地，华为也在准备进入这一领域，而腾讯也在紧随其后。老牌平台如阳光出行、一喂顺风车等正面临巨大压力，旗下司机也开始担心自己的未来，害怕被科技进步所取代。