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近年来，随着自动驾驶技术的迅速发展，商业化应用也在逐步推进。最近，重庆和武汉两地政府率先发布了全无人商业化试点政策。

从8日开始，在武汉市经开区和重庆市永川区的特定区域内，乘客可以享受到全无人的自动驾驶出租车服务。这种全新的出行方式将如何改变乘客的体验？

全无人自动驾驶出租车的上线，使得重庆和武汉成为这一领域的领头羊。在武汉市的经开区，记者体验了一次独特的出租车之旅。首先，记者通过手机打车软件进行预约，输入目的地后，车辆很快便抵达指定地点。

这辆出租车的驾驶座和副驾驶座上均无人值守，完全由自动驾驶系统操控。乘客上车时需先扫描健康码，并输入预约手机号的后四位数字以完成身份验证。

车内设有隔离装置，避免乘客无意间干扰驾驶系统。此外，车上还贴有明确的安全须知，提醒乘客遵守相关规定。

当记者点击出发按钮后，车辆平稳启动。驾驶舱后方的显示屏实时显示车辆速度（约每小时28公里）及预计行驶距离（约3.2公里），并预估到达时间。

尽管没有驾驶员，但车辆配备了应急措施。若乘客出现身体不适或其他紧急情况，可通过屏幕上的客服热线快速求助。客服团队会迅速响应，提供必要的支持。

本次试乘路段限速为每小时60公里，实际行驶速度约为每小时40公里，整体感觉十分平稳。

行程结束后，系统自动计算费用，并显示支付金额。当前正值优惠期，记者只需支付了几元人民币。

此前，国内自动驾驶出租车的商业化运营经历了从“主驾有安全员”到“主驾无人、副驾有安全员”的阶段。而此次武汉和重庆率先推出的全无人自动驾驶出租车，虽无驾驶员，但其安全措施依然严密。

据了解，重庆市永川区开放的全无人自动驾驶出租车运营区域达30平方公里，设有10多个站点，5辆车在每天9:30至16:30期间运行，覆盖商业中心、学校和住宅区。

武汉市经开区则开放了13平方公里的运营区域，设置了近10个站点，5辆车在每天9点至17点期间运行，主要服务于地铁站和居民社区。

为确保安全运营，武汉经开区加强了基础设施建设。百度公司作为获得全无人自动驾驶牌照的唯一运营商，在安全运营方面提供了全方位的支持，包括远程监控服务。