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摘要：

日本国土交通省正致力于推广自动驾驶巴士，旨在解决巴士及出租车行业因人力短缺带来的挑战。然而，资金问题是推行这一计划的主要障碍，导致只有部分地区地方政府有实施计划的意愿。对此，国土交通省计划增加购车补贴等补助的发放范围，以促进计划的广泛实施。

正文：

近期，据共同社报道，日本国土交通省正积极推动自动驾驶巴士的普及应用，以应对巴士和出租车驾驶员数量不足的困境。尽管这一举措潜力巨大，但其推进过程中遇到了关键的障碍——成本问题。这导致了部分地方政府仅持有初步计划，而非积极实施。针对此情况，国土交通省决定扩大补助金的发放对象，旨在通过财政支持减轻地方政府的负担，推动自动驾驶巴士的普及。

日本今年已选定涵盖所有都道府县的94个地方政府的99个项目，预计每项项目可获得最高1.5亿日元（折合约707万元人民币）的补助金。这笔资金可用于覆盖车辆购置租赁、安全员的人工费用、以及运行计划制定所需的相关调查费用等开支。

为了加速自动驾驶巴士的推广进程，政府将要求被选中的94个地方政府在本年度内，在公共道路上启动自动驾驶巴士的运营，或制定相应的实施计划。目标是逐步提升自动驾驶技术等级至L4级别，以期在2025年度全国范围内至少设立50个运营点，随后在2027年度进一步扩展至100个。此次选定的项目特别聚焦于未来有望过渡至L4级别的自动驾驶巴士计划。

值得注意的是，目前全球范围内仅在福井县永平寺町和东京都大田区实现了完全由系统自主驾驶、无需人工干预的L4级自动驾驶巴士的实际运用。本月23日，计划于2025年大阪·关西世博会期间投入使用的自动驾驶巴士已开始在大阪进行公路试运行。本次试运行的自动驾驶巴士包括一款25人座的大巴和一款10人座的小巴，均在系统负责部分驾驶任务的L2级别下进行测试，旨在逐步实现特定条件下的无人驾驶功能，即L4级别。

综上所述，日本在自动驾驶巴士领域正采取积极措施，旨在通过财政支持和技术创新克服现有挑战，推动自动驾驶巴士在公共道路的广泛应用，以期在未来几年内显著提升公共交通系统的效率和便利性。