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2024年度第八届动力电池产业年会聚焦创新与趋势

动力电池行业新风向：从方壳、软包到大圆柱技术的革新

于3月19日至20日，由OFweek维科网与维科网锂电联合举办的“OFweek 2024（第八届）动力电池产业年会”在深圳举行。此次会议深度剖析了动力电池行业的最新动态、技术创新及市场走向。深圳市比克动力电池有限公司的郭馨璐博士受邀出席，并以《比克大圆柱锂离子电池在车辆电气系统中的未来展望》为主题进行了精彩演讲。

新能源汽车的崛起与挑战

据中国汽车工业协会数据显示，2023年我国新能源汽车销量显著增长，全年累计生产与销售量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比增长率分别达到了35.8%和37.9%。新能源汽车占总汽车市场的份额提升至31.6%，成为推动汽车产业转型的关键力量。然而，随着市场的快速发展，电池安全、续航焦虑、充电不便和保值率低等问题日益凸显，特别是以方壳、软包为主要形态的动力电池解决方案面临技术瓶颈，急需探索新一代解决方案。

比克动力的技术革新与前瞻布局

面对上述挑战，比克动力聚焦于高镍三元钢壳大圆柱电池技术的开发与应用。通过持续迭代，比克动力已推出第三代产品，并凭借全极耳技术，实现了电池在安全性、续航能力和快充性能上的全面提升。

• 安全性：大圆柱形设计赋予了电池更强的压力容器特性，加之钢壳材料的使用，确保了可靠的定向泄压功能。独特的蜂窝状排列方式进一步提升了隔热效果，加之其一致性优势，大圆柱电池在全生命周期内展现出卓越的安全性。在严格的安全测试中，包括单体针刺触发热失控、小模组针刺测试及加热测试等，均成功通过验证。

• 续航能力：大圆柱电池通过化学体系与结构体系的优化，解决了距离与续航之间的矛盾。在能量密度方面，高安全上限使电池能够支持更高能量密度的化学体系，如高镍三元正极、硅碳负极等，并兼容半固态、全固态体系，能量密度可从280Wh/kg起步，最高可达330Wh/kg以上。同时，通过采用全极耳设计，大幅降低了内阻，结合先进的热管理系统，有效减少了能耗。此外，三元体系的采用解决了低温放电问题，配合原创低温电解液配方和优化的结构设计，确保电池在极端低温条件下的良好表现。

• 快充能力：比克动力通过结构设计、化学体系与充电策略的优化，实现了大圆柱电池的高效快充。全极耳设计提供了最优的电子通路和热通路，通过材料、电芯、电解液添加剂等全方位升级，结合材料极限和热极限，实现了最佳充电效率。目前，比克动力的大圆柱电池支持4C快充，在25℃环境下，仅需20分钟即可将电池电量从10%充至80%。

产能与市场布局

为了满足市场需求，比克动力正在加速推进新一代数字化生产基地——比克电池郑州二工厂的建设，以实现大圆柱电池的规模化生产。预计到2024年底，该工厂将首先实现2.5GWh大圆柱电池的量产，随后产能逐步提升，计划于2026年达到15GWh，至2028年达到30GWh。

结语：创新驱动与高质量发展

在科技革命的推动下，汽车产业正经历百年未有的大变革。新能源汽车产业正处于蓬勃发展的黄金时期。比克动力将继续加大研发投入，提升产品质量，深耕动力电池领域的前沿技术，助力我国新能源产业实现高质量发展。