智能网联汽车近年来在我国迅速发展,随之而来的是汽车网络安全问题日益受到关注。中国电子科技集团有限公司的首席科学家饶志宏认为,智能网联汽车的安全问题应从车、路、云、网、图这五个层面综合考虑。
饶志宏在接受采访时指出,智能网联汽车的核心在于安全。他强调,必须从车、路、云、网、图五个维度来系统性地考虑智能网联汽车的安全问题。他表示,智能网联汽车的安全风险主要包括网络通信安全、数据隐私泄露、新技术应用带来的不确定性以及网络实体类型的多样性导致的信任问题。
饶志宏指出,网络空间安全是一个动态的过程,不存在绝对的安全。他提出“主动防御”的概念,强调通过实时监测和预判来识别和应对潜在威胁。这种防御机制强调“OODA闭环”,即持续监测、实时预判、及时处置和效果评估,以实现动态安全。
数据安全作为网络空间安全的一个重要分支,正逐渐成为一个独立的领域。饶志宏解释,数据安全不仅涵盖数据的传输安全,还包括数据生命周期中的各个环节,如数据的产生、传输、存储、使用和销毁。随着万物互联时代的到来,数据安全的重要性日益凸显。国家已出台《数据安全法》,对数据安全提出了具体要求,包括数据品质、个人隐私保护以及新兴的大数据模型的安全性。
饶志宏还谈到了漏洞挖掘的重要性。他提到,漏洞挖掘是主动防御的关键环节之一,通过结合传统民间高手和人工智能技术,可以更高效地发现软件系统中的漏洞。此外,监测预警也是提升网络安全的重要手段,通过将安全威胁可视化,使网络安全更加直观易懂。
饶志宏认为,民间高手和科研人员各有优势。民间高手思维活跃,而科研人员则具备系统性的研究能力。两者合作可以充分发挥各自的长处,形成互补,共同提升网络安全水平。
随着智能网联汽车出海成为趋势,网络安全问题也变得更加复杂。饶志宏建议,一方面要加强智能网联汽车的防御能力,另一方面也要遵守目标国家的网络安全法律法规,特别是个人隐私保护的相关规定。
饶志宏表示,网络空间安全是一个充满挑战和机遇的领域。他鼓励年轻人要有不断学习和探索的精神,用创新思维应对不断变化的安全威胁,推动网络安全领域的发展。