数十万顺丰快递员支撑起了一个巨大的IPO。
今日(11月27日),物流巨头顺丰控股在香港主板正式挂牌上市,开盘价为34.3港元/股,总市值超过1700亿港元。
追溯到1993年,王卫创立了顺丰,开启了创业之路。在这30年间,顺丰见证了中国物流行业的迅猛发展,也见证了中国经济的腾飞。几年前,顺丰通过借壳上市进入了深交所,现在它在香港交易所二次上市,吹响了进军海外市场的号角。
一向低调的物流巨头王卫,今天再次站在了敲钟台上。如今,他手握顺丰控股、顺丰房托、嘉里物流、顺丰同城和丰巢,其上市公司版图正在逐步扩展。
顺丰的故事始于王卫。
1970年,王卫出生于上海的一个知识分子家庭,后来移居香港。高中毕业后,成绩平平的王卫选择了进入一家服装印染厂工作。上世纪90年代,随着改革开放的浪潮,许多香港工厂迁移到珠三角地区,王卫所在的印染厂也搬到了广东顺德。
随着两地间的物流需求增加,王卫发现了这个商机。他决定成立一家物流公司,专门运送货物。1993年,23岁的王卫从父亲那里借来10万元,在顺德成立了顺丰。最初,顺丰只有6名员工,在香港太子区租了一间几十平方米的店面。王卫和他的员工背着背包,拉着行李箱,穿梭于两地之间运送货物。
很快,顺丰逐渐有了名气,不仅在顺德到香港的线路上取得了成功,还陆续开辟了广州番禺到香港、澳门的线路。凭借价格优势和快速服务,顺丰在接下来的十年里脱颖而出。
2003年,非典疫情爆发,这一年也是顺丰发展的转折点。王卫决定在航空公司业务低迷时,与扬子江快运签订了五架飞机的包机合同。由此,顺丰成为第一家将民营快递业务带上天空的公司,奠定了其在行业中的地位。
随后,随着中国电商的迅猛发展,“四通一达”等快递公司迅速崛起。2016年,圆通通过借壳上市,掀起了国内快递公司的上市热潮。
公开信息显示,顺丰唯一的一次融资是在2013年,当时顺丰获得了苏州元禾控股、招商局和中信资本共计80亿元的融资。王卫曾提到,这些投资方并不逼迫他上市。直到2017年,顺丰控股通过借壳鼎泰新材成功在深圳证券交易所上市。
这一次,王卫带着顺丰站在了香港交易所的敲钟舞台上。此次上市吸引了众多基石投资者,包括橡树资本、惠汉、WT资产管理、中国太保、小米旗下的Green Better、Infini、Wind Sabre、摩根士丹利国际、Ghisallo和睿郡资产等知名投资机构。
30年的时间飞逝,顺丰从最初的小小门店,成长为首家“A+H”两地上市的快递巨头。
正如随处可见的顺丰快递员,顺丰的业务网络似乎已经遍布各地。
根据招股书,顺丰的业务线包括快递、快运、冷链、同城即时配送、供应链解决方案以及国际物流服务。其业务模式有三个关键属性:直营模式、综合物流能力和独立第三方。截至2024年6月30日,顺丰控股拥有约220万活跃月结客户和约6.99亿散单客户。
财务数据显示,2021年至2023年,顺丰的营业收入分别为2072亿元、2675亿元和2584亿元,毛利润分别为257.78亿元、330亿元和326.3亿元,毛利率分别为12.4%、12.3%和12.6%。根据弗若斯特沙利文的数据,按2023年的收入计算,顺丰控股是亚洲最大及全球第四大的综合物流服务提供商。
从今年前三季度的表现来看,顺丰的营收和净利润分别增长了9.44%和21.59%,经营情况相对稳定。截至今年第三季度,顺丰持有的现金超过220亿元。
尽管这些数字看起来非常可观,但对于一家快递巨头来说,仍然显得不足。物流行业是一个重资产行业,企业之间的竞争不仅仅是“成本定价权”的竞争,还包括“末端网络权”和“航空运输权”。这意味着,除了构建一套完整且高效的配送体系外,还要建设仓储设施、分拣中心,甚至购买飞机、货车、招聘飞行员和建设机场等。
截至今年第三季度,顺丰的总负债已经飙升至1126亿元,资产负债率达到了52.59%。而在2020年,顺丰的总负债仅为544亿元。
在A股上市后,顺丰进行了两次公开融资,共筹集了200多亿元,主要用于购置飞机、建设机场和设备升级等方向。这次在香港上市,预计募集资金净额约为52.7亿人民币,其中约45%的资金将用于加强国际及跨境物流能力。
早在2021年,顺丰斥资175.55亿元收购了东南亚物流企业嘉里物流51.5%的股权,开始了国际化布局。截至今年上半年,顺丰的海外业务收入为139亿元,占总收入的10.34%,相比前几年有所下降。
海外市场无疑是一个新的战场。除了顺丰,国内其他快递巨头如菜鸟、京东物流、中通、申通和圆通等也在东南亚市场激烈竞争。菜鸟每年在海外建立本地物流网络,京东物流的服务范围已经覆盖新加坡、马来西亚、泰国、越南等多个国家。中通、申通和圆通等也在东南亚市场积极布局,不断加大投入。
在去年的顺丰股东大会上,王卫明确表示:“顺丰在国际化方面要抓住机遇,不能落后于竞争对手。”他还设定了一个小目标:到2025年,确保业务规模和公司价值位居亚洲第一、全球第三。
顺丰的海外市场布局才刚刚开始。
被称为“快递王”的王卫,如今已掌控多家上市公司。
首先提到的是顺丰同城——2015年前后,随着本地生活的普及,同城即时物流迎来了发展机遇。顺丰敏锐地捕捉到了这个机会,迅速展开了布局。
最初,顺丰同城作为顺丰控股集团的一个事业部,开始提供同城即时配送服务,由顺丰控股的老将孙海金带队。在那些年里,即时配送领域风起云涌。从2016年起,顺丰同城的第一年营收达到5000多万元,第二年达到3亿多元,第三年突破10亿元。2019年,顺丰宣布同城配送业务独立运作,并成立了顺丰同城,最终在2021年底成功在香港上市。
同年,顺丰房托也在5月正式登陆香港交易所。顺丰控股全资子公司收购了港股公司嘉里物流。至此,王卫手中迅速积累了4家上市公司。
今年,丰巢控股也进入了上市倒计时。丰巢成立于2015年,其创始人徐育斌曾是顺丰的一名快递员。他在一线工作的经验让他嗅到了智能快递柜的商机,并得到了王卫的支持,创办了丰巢。
在丰巢的创业过程中,王卫发挥了关键作用。当年,正是由于他的牵头,丰巢才能获得启动资金,随后还获得了包括顺丰在内的多家投资方的大额融资。丰巢在同城配送大战中站稳了脚跟,最终向港交所迈进。
过去十年,电商的繁荣带动了快递物流行业的爆发。然而,与野心勃勃、四处扩张的顺丰相比,王卫本人却十分低调。人们很少知道,他还是拼多多的早期投资人之一。
王卫曾回忆说,自己年轻时赚了很多钱,也曾挥霍无度。尽管那时很有钱,但他感到精神上的空虚。最终,他找到了精神寄托——佛教。在他的办公室里,摆放着八尊佛像。
他曾说过:“我认为,一个人的成就与其能力没有直接关系,而是与福报有关。因此,有钱并没有什么了不起,有能力也没有什么了不起,赚到钱只是因缘际会而已。所以我认为,个人事业上的成绩并不值得过分宣扬。”
“低调一点挺好。”