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低空经济的发展关键在于打通供需两端，使人才培养更好地适应市场需求。在全国两会期间，全国政协委员、江西飞行学院院长龙国英在接受采访时指出，随着低空经济的迅速发展，专业型和复合型人才短缺问题日益突出。因此，如何加强低空经济产业的应用型人才培养，成为了各地争夺“低空”市场的重点。

2024年被看作是低空经济的元年。去年，龙国英曾在两会上提出关于低空经济发展顶层设计的建议。令人振奋的是，2024年12月，国家发展改革委成立了低空经济发展司，这表明了国家对这一领域的重视，并有助于从顶层规划方面指导低空经济的发展。

去年3月底，龙国英在北京参加完两会后回到江西，担任了江西飞行学院的校长。这是全国第一所由地方政府主办的飞行院校，主要致力于航空飞行服务相关的学科建设和人才培养。

这一身份的转变，使龙国英的工作重点发生了变化。她一直在思考如何培养应用型和复合型的航空人才。为此，她不仅学习了相关理论知识，还多次带领团队前往苏州、深圳、上海、北京等地调研低空经济的新方向和新趋势。

龙国英认为，低空经济是一种产业链型经济，具有多领域、跨行业和全链条的特点，其应用市场潜力巨大。基于此，她开始结合学校实际情况优化学科专业设置。目前，他们正在向教育部申请新增飞行器适航技术和无人驾驶航空器系统工程等10个新专业。预计今年夏天，学校的招生专业将达到16个。

2025年的政府工作报告中提到，要推动商业航天和低空经济等新兴产业的安全健康发展。随着低空飞行活动逐渐扩展到城市空中交通领域，建立一个空中交通安全体系变得尤为重要。龙国英透露，明年江西飞行学院计划新增城市空中交通规划与管理等14个相关专业，以加快低空经济人才培养的步伐。

在过去的一年里，龙国英在调研过程中非常重视与各大航空公司的沟通交流。她开玩笑说自己是在“跑市场”。

作为一所应用型本科院校，江西飞行学院的目标是让学生“学有所成，学有所用”。去年年底，该校已与中国东方航空股份有限公司签署了校企联合招飞合作协议，计划在2025年招收10名养成飞行学生。目前，该计划的报名、政审和体检等工作已经完成。

龙国英表示：“在培养低空经济应用型人才的道路上，我们已经迈出了一大步。”