图灵汇官网

2月10日，在南京浦口区的南京民用无人驾驶航空试验区西江基地，一架无人机缓缓升空。与传统无人机不同，这架无人机连接了一根长线，线的另一端固定在一个地面装置上。

南京伟泽创力电子科技有限公司创始人张伟表示：“目前，无人机的续航时间较短，通常只能飞行十几分钟。我们的系留无人机解决了这个问题，续航时间可以延长到6-8小时。这种无人机主要用于应急通信和侦察监控等领域。”

低空无人机物流也为解决交通拥堵带来的投递难题提供了有效方案。江苏天策智诚通用航空有限公司总经理刘彪介绍，他们已经开通了12条无人机物流航线，包括“南京红十字血液中心—浦口人民医院”的路线，并在今年增加了4条外卖配送线路。

随着低空经济应用场景的增多，它成为了推动经济高质量发展的新动力。江苏凭借其独特的地理位置、丰富的产业资源和良好的政策环境，正在打造低空经济的创新高地。

在科研方面，南京航空航天大学、南京理工大学和中国电科十四所等机构都在进行航空航天技术的研究，为低空经济提供了坚实的科技支持。此外，江苏在无人机和航空制造等方面形成了较为完整的产业链，进一步促进了低空经济的发展。

省交通运输厅正在努力强化低空飞行服务保障工作，包括建立低空空域协同管理机制、加快建设省级低空飞行服务中心等。目前，江苏已经在低空文旅、物流、医疗等多个领域开展了应用，批准了324条低空航线。

江苏航空产业集团副总经理吴江透露，省飞服中心即将投入使用，将统一省内各级飞服平台的建设和运行，实现全省标准统一、资源共享。

中国民用航空局预测，2025年中国的低空经济规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。为了推动低空经济的发展，省政府发布了相关政策和规划，旨在到2027年建立高效的低空空域协同管理机制，到2030年建成完善的低空设施网。

江苏各地纷纷制定了详细的低空经济三年发展规划，预计到2026年，苏州、无锡、南京、扬州、常州五市的低空经济产业规模将突破1800亿元。加上其他城市如镇江、南通、徐州的贡献，整个江苏的低空经济产业规模有望超过2000亿元。

南京市浦口区作为全国首批、全省唯一的民用无人驾驶航空试验区，2024年入选江苏省“未来产业先行集聚发展试点”。2月8日，南京航空航天大学与浦口区政府签约共建南京浦口低空经济产业园，总面积达2.4平方公里，将建设创新研发、试验验证、生产承载、产城融合四大功能区。

2月12日，规模为20亿元的江苏无锡低空经济和空天产业专项母基金成功签约。该基金将结合无锡的优势产业，投资于低空经济和商业航天等领域。

从低空巡检到低空快递，再到低空观光和低空巴士等领域，低空经济的应用逐渐普及。这些惠民利民的应用场景正逐步落地，使得“天空之城”从电影走向现实，为高质量发展注入新的活力。