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美国在无人机作战领域取得了重大突破，这或将重塑未来的空战格局。然而，中国早已在此领域深耕多年，即将以完备的姿态加入竞争。前不久，中国歼-20双座版的亮相，更是给美国军方带来了巨大冲击。

最近，美国波音公司宣布完成了无人机与有人机空中编队飞行试验。在F/A-18F Block3超级大黄蜂战斗机上，成功实现了对多达三架无人机的指挥与控制，展现了无人机与有人机协同作战的初步能力。

F/A-18F Block3战斗机作为改变21世纪战争格局的关键装备，其问世标志着地面战场迎来了一轮新的技术革命。无论是俄乌冲突还是纳卡战争，都证明了无人机作为一种多功能装备的重要性。它们既能执行对重要战术目标的精确打击，也能充当地面部队的主要反坦克支援火力。无人机的出现彻底改变了现代战争的地面作战规则。

然而，长期以来，这些变化主要局限于地面战场，在以超视距作战为主的现代空战中，专注于对地攻击的无人机仍然缺乏立足之地，甚至可能成为战斗机的目标。

波音公司的这次无人-有人机编队试验，旨在改变这一现状，使无人机的应用范围扩展至空战领域。在现代空战中，影响胜负的关键因素包括战场情报和空空导弹的性能及载弹量。五代机之所以比四代机更具优势，是因为它们能够通过隐身技术来掩盖自身情报，从而在对抗中占据情报优势。

如果双方都使用四代机，则导弹性能和载弹量将决定战局。导弹性能优异且数量较多的一方通常拥有更高的胜算。

从波音的试验来看，无人-有人机编队的出现可以增强情报和导弹载弹量这两种关键因素。由于无人机可以作为前出的情报节点，采用“广撒网”的方式搜索敌方目标，即使单架无人机的雷达性能有限，但由多架无人机组成的搜索网络仍具有强大威力。即使是五代机也难以通过隐身技术弥补情报上的不足，甚至可能被无人机发现后遭到四代机的反击。

此外，无人机还可以作为有人机的飞行导弹平台，携带导弹支援有人机作战，使得有人机可以指挥发射的导弹数量增加至少一倍。

可以说，无人-有人机编队将成为未来空战的主要形式。美国已经在这一领域迈出了重要的一步。

有人可能会问：中国在这一领域有何进展？事实上，中国在这一领域的投入更大，并且走得更远。F/A-18F Block3虽然强大，但它毕竟是四代机。相比之下，中国的双座型歼-20则是真正的五代机。

与中途改为指挥机的F/A-18F Block3不同，双座型歼-20从设计之初就被定位为指挥机。这意味着在两机都能控制无人机作战的情况下，双座型歼-20将具备更强的指挥能力。换句话说，F/A-18F Block3更像是兼职，而双座型歼-20则专为此设计。

因此，尽管中国尚未公开无人-有人机编队飞行测试的消息，但其在这一领域的领先地位已显而易见。中美在无人机空战领域的较量才刚刚开始，未来的结果还需时间来揭晓。