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CES 2025：人工智能的深度探索与激光雷达的新机遇

在美国拉斯维加斯举办的2025年国际消费类电子产品展览会（CES 2025）于1月7日至10日举行。本次展会的主题为“DIVE IN”，意指人工智能正广泛地深入各个行业。

在展会的第一天，《每日经济新闻》的记者有幸采访了国内领先的激光雷达制造商禾赛科技的首席执行官李一帆。李一帆针对部分车企“去激光雷达”的言论进行了回应。他认为，这种观点并非主流趋势。实际上，中国的激光雷达市场正在快速增长，预计到2025年，15万元以上的新能源汽车中，激光雷达的渗透率将达到40%。

记者注意到，在此次CES 2025展会上，激光雷达厂商纷纷转向机器人领域。禾赛科技也在展会上推出了面向机器人领域的迷你型超半球3D激光雷达JT系列，并宣布已经向客户交付超过2万台。李一帆在接受采访时指出，激光雷达在机器人领域具有巨大的潜力。从技术角度来看，车载激光雷达厂商进入机器人市场只是将车规级技术应用到新领域，并不存在技术障碍，主要的挑战在于产品的定位。

禾赛科技方面表示，他们不会为每个行业单独开发雷达，而是希望集中精力开发少数几款高质量的产品。李一帆提到，禾赛科技目前在机器人市场的客户涵盖了割草机器人、配送机器人、清扫机器人等多个领域。2024年12月，禾赛科技单月激光雷达交付量已超过2万台。

在CES 2025现场，李一帆进一步阐述了机器人激光雷达的巨大商机，尤其是在割草机器人、低速自动引导车（AGV）以及测绘等领域。他指出，禾赛科技面临的唯一挑战是在某些行业的市场需求可能不如高级驾驶辅助系统（ADAS）那样大。因此，禾赛科技计划尽可能减少产品种类，专注于开发能够解决多个问题的单一产品，并力求做到精益求精。

关于激光雷达在人形机器人中的应用前景，李一帆认为，人形机器人仍处于早期研发阶段，是否采用激光雷达取决于厂商对性能、体积和成本的综合考量。

“去激光雷达”并非主流声音

在本届CES 2025上，禾赛科技展示了即将推出的全球最高线数1440线激光雷达AT1440和全球视野最广的纯固态激光雷达FTX。与此同时，另一家激光雷达巨头RoboSense速腾聚创发布了全球首款“千线”超长距数字化激光雷达EM4，两家公司都在推动车载激光雷达技术的发展。

对于2025年车载激光雷达的价格趋势，李一帆预测价格将会继续下降。他表示，一些车企声称要放弃激光雷达，转而采用纯视觉方案，但这并不是主流趋势。根据相关数据，2024年9月，15万元以上新能源汽车的激光雷达渗透率达到了24%。李一帆预计，到2025年这一数字将进一步提升至40%。

据公开报道，禾赛科技在去年12月的激光雷达交付量已突破10万台，成为全球首个单月交付量超过10万台的激光雷达企业。