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智驾圈的全新征程：从融资到上市的深度解析

近期，智驾行业的动态再次引起业界关注。最新消息显示，中国证监会已正式批准Momenta Global Limited（梦腾智驾环球有限公司）的境外上市备案申请，这标志着这家被誉为行业领军者的“优等生”即将踏入全球资本市场的大门。

按照公告，Momenta计划在美国纳斯达克或纽约证券交易所发行不超过6335.2856万股普通股，这一动作印证了此前外界对于其启动美股IPO的传闻。然而，值得注意的是，与早前媒体报道的10亿美元募资目标相比，此次Momenta的目标募资额缩水了近8亿。这一变化背后，反映了自动驾驶行业当前所面临的复杂挑战与市场环境的变化。

在当前经济形势下，众多智驾企业逆势而动，选择上市之路。这一现象背后，是企业寻求资金支持、应对市场竞争的迫切需求。然而，不同于以往，此次上市潮更多体现了企业在面对资本寒冬时的策略调整与自我革新。

创业传奇：从清华学霸到智驾巨头

Momenta的崛起始于2016年，其创始人兼CEO曹旭东，一位来自清华大学的“四字班”传奇人物，以其卓越的学术背景和对人工智能的深厚兴趣，带领团队在自动驾驶领域迅速崭露头角。团队成员包括“楼教主”楼天成、小鹏汽车联合创始人何涛、禾赛科技联合创始人李一帆以及主线科技CEO张天雷等一众自动驾驶领域的顶尖人才。

曹旭东的故事不仅是个人奋斗的典范，更是团队智慧的结晶。Momenta团队汇集了清华、微软亚洲研究院、商汤科技等机构的精英，凭借在自动驾驶核心算法、高精度地图、环境感知等方面的深厚技术积累，形成了独特的核心竞争力。

多元策略与广泛合作

不同于传统路径，Momenta自成立以来便采取了“两条腿走路”的发展策略，既致力于L2级别的量产智能驾驶系统（Mpilot）开发，也积极推进L4级别的完全自动驾驶系统（MSD）研究。这一策略被曹旭东比喻为“一个飞轮，两条腿”模式，旨在通过数据驱动的AI飞轮，实现量产数据与高级别自动驾驶技术的双向赋能，形成良性循环。

资金与合作伙伴的双重加持

Momenta的融资历程星光熠熠，吸引了包括创新工场、顺为资本、蔚来资本、九合创投、腾讯资本、IDG资本、淡马锡等顶级投资机构的关注。此外，招商局创投、高达资本、建银国际、元禾控股等“国家队”也积极参与其中，共同见证Momenta的成长。

目前，Momenta已完成7轮融资，累计融资额超过12.6亿美元（约91.5亿人民币），估值高达30亿美元（约217亿人民币），显示出市场对其技术和潜力的高度认可。公司与戴姆勒、博世、上汽、丰田、通用汽车、奔驰等多家汽车厂商建立了深厚的合作关系，为其在量产领域取得领先地位奠定了坚实基础。

上市背后的考量与行业趋势

随着去年底智驾领域的IPO热潮兴起，众多公司如禾赛科技、速腾聚创、知行科技等相继成功上市，而包括地平线、黑芝麻、纵目科技、小马智行、文远知行、佑驾创新、图达通等在内的公司也正在排队等待上市。这一现象背后，是对资金的迫切需求与行业现状的反映。

自动驾驶行业因其高度研发投入和长期盈利挑战，一直面临着巨大的资金压力。以黑芝麻智能为例，其过去三年累计亏损接近100亿元，地平线的亏损也高达175亿元，这反映出行业的普遍困境。在一级市场融资遇冷的背景下，上市成为企业寻求资金、巩固市场地位的重要途径。

结语：新阶段与新挑战

Momenta的上市申请，标志着中国自动驾驶行业进入了一个新的发展阶段。在这个阶段，机遇与挑战并存。随着资本市场的回归理性、技术瓶颈的待解以及商业模式的探索，自动驾驶企业需要更加聚焦于技术创新与商业实践的结合，以适应行业发展趋势。

正如曹旭东所说：“自动驾驶技术不是短跑，而是马拉松。”对于Momenta等企业而言，上市只是旅程的起点，接下来的关键在于如何在激烈的竞争中持续创新，引领行业迈向更加光明的未来。