随着R18标准的正式冻结,5G-A网络的应用场景被拓展至低空通信、通感一体等前沿领域,为网联无人机应用开辟了更为广阔的前景。这一创新不仅加速了低空经济的商业化进程,而且更加灵活地满足了多样化、个性化的市场需求。
自2024年起,低空经济被视作经济发展的新引擎,尤其在地面交通拥堵日益严峻的背景下,目光聚焦于1000米以下的低空领域。早在2006年之前,低空经济的概念仍处在探索阶段,热气球技术被认为是早期的尝试。随着1980年日本和2006年英国在农业、工业领域利用无人机的实际操作,低空经济逐渐步入规范化发展轨道。
中国在2021年首次将“低空经济”纳入国家规划,此后,政策的大力扶持推动了低空经济的迅猛增长。2023年,《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的发布标志着中国低空经济正式步入规范化发展阶段。尽管起步较晚,但中国低空经济展现出强大的后发优势,尤其在“两会”报告中,“低空经济”首次被提及,预示着其将对经济发展产生深远影响。
中国无人机产业正以惊人的速度发展。截至2023年底,注册无人机数量达到126.7万架,同比增长32.2%,总飞行时长达2311万小时,同比增长11.8%。当前,中国无人机产业单位约2000家,运营企业近2万家,年复合增长率约为13.8%。与此同时,eVTOL(电动垂直起降飞行器)作为低空经济的重要组成部分,展现出巨大潜力。全球首条跨海跨城eVTOL航线在深圳-珠海成功演示,而EH216-S则成为全球首个获得适航认证的载人无人驾驶eVTOL飞行器。
低空经济的发展面临空间复杂环境下的适航标准、智能驾驶技术、航路规划和新能源电池技术等挑战。通过提升态势感知与空中避障能力,强化智能分析决策,优化航路规划,以及开发快速充电、长循环寿命、高安全性的新能源电池技术,可以有效应对上述挑战,保障飞行安全与效率。
预计到2030年,低空经济市场规模将达到万亿级别,涵盖航空应急救援、物流配送、城市空中交通等多个领域。产业链构建了从基础设施建设、飞行器制造、保障服务到应用场景的综合服务体系。其中,通感一体化技术对于低空经济至关重要,旨在通过融合通信与感知功能,实现对低空飞行器的高效管理与安全保障。
未来几年,低空经济将持续繁荣发展,通用航空装备将深度融入人民生活,形成庞大的市场。通过安全高效的监管体系和数字化手段,低空经济将推动多领域的综合经济增长,为中国乃至全球的经济注入新的活力。