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蔚来汽车董事长李斌近日在媒体沟通会上透露，蔚来与其他品牌合作的首款换电车型正在接受冬季测试。这款车型将采取“重资产”的模式，虽然初期投入较大，但长期来看能形成较高的竞争壁垒。

李斌预计，到2027年和2028年，将有更多基于换电技术的车型问世。这些车型的研发周期大约需要18个月。他提到，目前并不需要正式宣布新成员，因为现有成员已经开始推动车型的研发工作。

据此前报道，已有8家汽车企业与蔚来达成了换电战略合作协议，分别是：一汽、长安、广汽、吉利、奇瑞、江汽、路特斯和极越。

此外，李斌还表示，目前乐道和蔚来的换电站部分设施可以共用，但萤火虫系列将拥有独立的换电站系统。蔚来在国内市场不会涉足增程式或插电式混合动力车型。