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一汽红旗近日宣布，其研发总院电驱动开发部成功攻克了“高集成高扭矩密度电驱”技术难关。这项技术在小型化、轻量化和高效率等方面实现了全面提升，为红旗天工平台和鸿鹄平台的下一代电驱产品奠定了坚实的基础。

据悉，该电驱动系统相比传统的平行轴电驱，体积缩小了39%，重量减轻了15%。这一改进不仅释放了整车机舱的空间，还使得混动油箱的容积增加了约7升。

此外，该电驱动系统还释放了垂直方向的空间，降低了车内地板的高度，增加了行李箱的空间5至10升。这不仅提升了用户的使用体验，还提高了车辆的续航里程。

今年11月，一汽红旗首款15TD混动专用发动机正式投产，其最高热效率超过了45.21%。这款发动机还将应用于红旗旗下的多款混动车型中。

11月12日，红旗正式发布了天工纯电平台和九章智能平台，并展示了基于这两个平台开发的首款车型——天工08。

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