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中国质量协会近日公布了2024年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果。根据报告，2024年新能源汽车行业用户满意度指数为79分（满分100分），较去年下降了1分，这已经是连续第二年下降。

报告指出，纯电动汽车用户的满意度得分为78分，而混合动力汽车（包括插电式混动和增程式混动）用户的满意度得分为79分，两者都比去年下降了1分。用户满意度下降的主要原因是品牌形象下滑以及个性化需求未能得到充分满足。据分析，品牌形象对用户满意度的影响最大，2024年的得分为80.2分，较去年下降了0.8分，已经连续两年下滑。

中国质量协会表示，近年来新能源汽车行业竞争激烈，产品更新迭代速度加快，行业内频繁出现“背刺”现象，即产品和服务的问题迟迟未能得到解决，导致用户对新能源汽车品牌的满意度降低。

报告显示，智能座舱故障次数最高，但整体故障集中度有所下降。2024年每百辆新能源汽车的故障次数为91次，比去年略有下降。故障次数最高的三大系统分别为智能座舱（16次）、内饰（13次）和车身外观（12次）。这三大系统的故障次数占总故障次数的45%，相比去年下降了10个百分点，表明产品故障集中度有所降低。

纯电动汽车的前五大故障问题依次为智能座舱（22次）、内饰（14次）、车身外观（12次）、智能驾驶辅助（11次）和行驶转向制动（11次），占总故障次数的72%。而混合动力汽车的前五大故障问题则为车身外观（12次）、行驶转向制动（12次）、智能座舱（11次）、内饰（11次）和智能驾驶辅助（10次），占总故障次数的67%。

此外，新能源汽车在智能化方面的表现优于燃油汽车。在性能设计方面，智能驾驶辅助和智能座舱的满意度在新能源汽车行业位居前两名。而在燃油汽车行业中，智能驾驶辅助排名第一，智能座舱则排名第五。在质量可靠性方面，新能源汽车的智能化故障次数为27次，而燃油汽车的智能化故障次数为85次。

尽管如此，一些问题如噪音、异味等仍需行业进一步解决。报告指出，新能源汽车行业每百辆新车的前十大故障问题包括风噪声大、内饰异味重、行驶中轮胎噪音大、车内手势控制、指纹识别、导航死机/误差大/错误、抬头显示（HUD）、刹车异响、系统远程升级（OTA）和车载智能助手。其中，“风噪声大”、“内饰异味重”和“行驶中轮胎噪音大”连续三年位居十大故障问题的前三位。

以上数据反映了当前新能源汽车行业存在的问题，也揭示了未来需要改进的方向。