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图灵汇 12 月 5 日消息，从 2016 年开始，工信部等相关部门就规定，所有乘用车企业必须为其电池、电机等核心部件提供至少 8 年或 12 万公里的质保服务。如今，首批新能源汽车的“8年质保期”即将到期，这使得许多早期购买新能源汽车的车主面临一个难题：是更换车辆还是更换电池？

据 21 世纪经济报道，动力电池是新能源汽车中价格最高的部件之一，其成本约占整车的 40%。更换一块电池的费用可能高达数万元甚至十几万元，有时甚至超过车辆的残值。例如，有特斯拉 Model S 的车主表示，他所收到的电池更换报价超过 20 万元，而同一辆车的二手市场价却不到 16 万元。

鉴于消费者对电池寿命的担忧以及潜在购车者的顾虑，一些汽车制造商推出了终身质保政策来缓解这一问题。然而，这些政策通常附带一些限制条件，比如只针对首任车主、行驶里程不能超过一定限度、不能用于商业运营等。比亚迪、理想、小鹏等多家新能源汽车品牌都提供了类似的终身质保方案。

以下是部分汽车品牌的质保政策：

极氪 / 岚图：三电终身质保

• 仅限首任车主，不限行驶里程
• 岚图 FREE 318 需额外支付 8888 元以获得三电终身质保

荣威：三电终身质保

• 不限年限、不限首任车主、不限行驶里程

吉利银河 / 比亚迪 / 深蓝汽车：三电终身质保

• 仅限首任车主，每年行驶里程不超过 3 万至 3.5 万公里

蔚来：2023 年 6 月 12 日前的车型三电 10 年质保，不限里程

• 仅限首任车主

小米、特斯拉、理想：三电 8 年或 16-24 万公里质保

• 质保期限内不限首任车主
• 理想自 2022 年 1 月 31 日后的新车不再享受三电终身质保

小鹏：三电 8 年或 16 万公里质保

• 仅限首任车主，用户还可以根据车型花费 2999 或 3999 元购买终身质保

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