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TrendForce 最新研究报告显示，由于土地供应和电网规划的限制，以及新能源汽车市场的增长放缓，全球公共电动车充电桩的部署在 2024 年的增长率预计为 30%，相比 2023 年的 60% 有所下降。

中国将继续保持全球公共电动车充电桩数量最多的地位。预计到 2024 年底，中国的公共充电桩数量将达到 360 万个，占据全球总量的近 70%。与此同时，韩国的增长速度较快，预计年增长率将达到 39%，有望在 2025 年达到 50 万个公共充电桩的目标。

各国正在逐渐增加直流公共充电桩的使用，以提升充电效率。预计到 2024 年，直流充电桩在全球公共充电桩中的占比将达到 37%，比 2023 年增长 2%。然而，公共充电基础设施的扩张速度正在放缓，主要市场面临着充电桩分布不均的问题。截至 2024 年 10 月，中国约 20% 的公共电动车充电桩位于广东省。在欧洲，荷兰、德国和法国的公共充电桩总份额为 58%。在美国，26% 的公共充电桩集中在加利福尼亚州。

TrendForce 还提到，不同地区之间充电桩分布的巨大差异加剧了路线规划和充电焦虑的问题，从而影响了新能源汽车的普及。续航里程焦虑仍然是影响纯电动汽车市场增长的主要因素之一，短期内难以解决。电池能量密度的停滞不前也限制了续航里程的进步，进一步加剧了这一问题。因此，继续扩大公共充电基础设施仍然是最有效的解决方案之一。尽管公共电动车充电桩的增长速度会放缓，但其在缓解续航里程焦虑和支持新能源汽车市场方面的作用仍然显著，未来仍将保持稳定增长。