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2024年下半年，中国汽车品牌乘用车出口量预计将达250万辆，全年总量预计将达到450万辆，同比增长29%。这一数据来自市场调研机构Canalys的最新报告。

分析师指出，插混车型（PHEV）和油混车型（HEV）的出口比例将首次超过10%，其中PHEV车型出口量预计为31万辆，HEV车型为24万辆。拉丁美洲和欧洲成为推动中国汽车品牌插电混合动力汽车和油电混合动力汽车出口增长的主要区域。

Canalys高级分析师刘策源表示，2024年乘用车出口预计将保持强劲增长，增速达到24%，总出口量将达到310万辆。MG、奇瑞和长城汽车在海外燃油车市场取得的成功，表明中国汽车品牌在燃油车技术方面有了显著提升。奇瑞和长城汽车抓住了国际品牌退出俄罗斯市场的契机，市场份额迅速扩大。东风、广汽等厂商的全球拓展策略也促进了中国市场的出口增长。预计到2024年底，这两个品牌的出口量将分别增长四倍和两倍，占中国汽车品牌出口量的10%。

2024年前三季度，中国汽车品牌乘用车出口量增长27%，达到310万辆。欧盟从2023年的最大出口市场下降至2024年的第四大市场。更多详细信息可参考图灵汇的其他报道。

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