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近日有消息称，英菲尼迪品牌或将停止在中国的国产化进程，这意味着东风日产将不再生产英菲尼迪品牌车型。未来，英菲尼迪可能会转变为一个纯进口品牌，由日产中国全权负责运营。

据了解，原东风日产英菲尼迪品牌的中方负责人王保军已经转任东风日产启辰事业总部的总部长。其他东风日产英菲尼迪部门的员工也在积极寻找内部转岗机会或外部就业机会。数据显示，英菲尼迪10月份在国内的销量仅为255辆，其中QX60售出214辆，QX50售出41辆。今年1月至10月，英菲尼迪的累计销量仅为1919辆，尚未达到2000辆。

与此同时，东风日产正在加大电动车领域的投资力度。在最近的广州车展上，东风日产推出了其新能源架构下的首款纯电车型——N7。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理关口勋表示，未来三年，东风日产将在新能源汽车领域投入超过100亿元，并计划将技术中心的员工数量增加到4000人。

此外，据图灵汇之前的报道，2025款QX60和QX50已经在海外市场陆续上市，但国内市场的相关消息尚未公布。