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中国汽车流通协会发布了2024年10月份的“汽车经销商库存”调查报告。报告显示，10月份汽车经销商的综合库存系数为1.10，相比上个月下降了14.7%，与去年同期相比下降了35.3%。目前，库存水平已经低于警戒线（1.50），进入了合理区间。

库存系数是汽车行业常用的指标之一，计算方法是将期末整车库存量除以当期销售整车量。例如，如果某汽车厂10月份销售了5万辆汽车，而10月底的库存成品车为4万辆，则该月的库存系数为4/5=0.8。

综合预计，10月份乘用车终端销量约为235万辆，由此推算出10月末汽车经销商的库存总量约为260万辆。虽然渠道总库存规模变化不大，但销量的提升导致库存系数有所下降。

具体来看，高端豪华与进口品牌的库存系数为1.23，环比下降了16.3%；合资品牌的库存系数为1.05，环比下降了11.8%；自主品牌的库存系数为1.07，环比下降了15.7%。

以上数据表明，中国汽车市场的库存状况正在逐步改善，这得益于销量的增长。