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丰田北美高管批评加州电动汽车政策：目标几乎不可能实现

据彭博社和CNBC报道，丰田汽车公司北美首席运营官杰克·霍利斯对加州推动电动汽车快速普及的政策提出了批评，他认为这些政策实际上是强制性的，与市场需求不符。

霍利斯强调，纯电动汽车的发展应该是一个自然过程，而不是通过限制燃油车的销售来实现。他表示，当前的电动汽车生态系统已经超前于消费者的需求。环保署（EPA）与加州的排放法规过于激进，导致电动汽车的推广与实际需求脱节。

加州空气资源委员会（CARB）制定的《先进清洁汽车II》规定要求，从2026年起，汽车制造商必须确保新车销量的35%为零排放车辆（ZEV），包括电池电动汽车、燃料电池车和部分插电式混合动力车。

霍利斯指出，无论是政府还是私人机构，都认为这一目标难以实现。他认为，这些规定不仅增加了电动汽车的成本问题，还可能导致新车价格高于传统燃油车。

丰田计划在2026年推出两款在美国生产的电动汽车，并继续推进其逐步电动化的战略。霍利斯提到，全球电动车销量已出现放缓趋势，公司正在研究未来全电动与混合动力电池生产比例的可能性。丰田位于北卡罗来纳州的新工厂预计将在明年投产，设有10条生产线用于电动车和插电式混合动力车电池生产，另有4条生产线专门用于混合动力电池生产。