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欧盟委员会于10月29日宣布结束了对中国进口电动汽车的反补贴调查，并决定对相关产品征收为期五年的最终反补贴税。

根据调查结果，不同中国出口生产商将面临不同的反补贴税率：

• 比亚迪：17.0%
• 吉利：18.8%
• 上汽集团：35.3%
• 其他未被列入名单的合作公司：20.7%
• 特斯拉：在提交个别审查申请后，将被征收7.8%的关税
• 所有其他不合作的公司：将被征收35.3%的关税

吉利集团对此发表了声明，表示其一直在机电商会的指导下进行谈判工作。吉利提交的所有方案都经过了机电商会的备案，从未私自与欧委会单独进行沟通谈判。

9月下旬至10月中旬，吉利集团全程参与了机电商会在布鲁塞尔与欧委会就行业方案进行的磋商会谈。在此期间，欧委会主动联系了吉利旗下的品牌，但吉利以大局为重，拒绝了与欧委会单独沟通的机会。

吉利集团始终坚持大局为重的原则，积极支持行业谈判，为维护行业的整体利益作出了贡献。

对于网络上出现的歪曲报道，吉利表示将采取法律措施来维护自身权益和良好形象。

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