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早在2018年，我初次涉足股市时，发现当时的市场非常热衷于炒作热点。那一年，有两个特别热门的话题：无人驾驶和5G！5G技术已经逐渐普及，而无人驾驶则更多地被视为一种概念，而不是实际的产品。尽管如此，随着北京、武汉等城市开始试运营无人驾驶出租车，无人驾驶技术确实开始逐步走进现实生活。

然而，这种现实更多地反映了资本市场的炒作，而忽视了自动化技术真正带来的改变。无人驾驶的兴起不可避免地引发了就业问题。据统计，全国大约有280万出租车司机，加上网约车司机，这一数字甚至超过了700万人。随着无人驾驶技术的发展，这些人的生计将受到巨大影响。这不仅仅是1000万人的就业问题，而是背后1000万个家庭的生计问题。

那么，无人驾驶技术到底解决了什么问题呢？如今，打车是否变得困难？在我看来，由于网约车的普及，打车已经变得相当方便。乘客可以通过多种方式叫车，并且能够随时取消订单，遇到问题也可以在线投诉，避免与司机发生面对面的冲突。因此，打车并不困难。打车是否变得更昂贵？这个问题可能因地区政策而异。我认为，只要满足市场需求，价格就是合理的。无人驾驶能否降低打车费用？初期可能会有所下降，但长期来看，一些不良商家可能会利用这一技术牟利。

无人驾驶技术的优势在于帮助出租车公司降低成本。然而，这也意味着大量出租车司机将失去工作。这些人将进入其他行业，加剧就业竞争，从而影响整体消费水平。消费无法提升，出租车的需求也将减少。因此，无人驾驶技术更适合应用于军事等领域，如无人机，而不是与出租车司机争夺市场。这显然违背了研发无人驾驶技术的初衷。

站在出租车公司的角度来看，降低成本是无可厚非的。实际上，许多制造业也在研发自动化技术，例如自动检测机和自动包装机的应用，都是为了减少人力成本。此外，许多人不愿进入工厂工作，导致劳动力短缺，这也促使公司不得不采用自动化设备。这样的自动化应用具有明确的目标，并且顺应了发展趋势。

总的来说，无论是无人驾驶还是未来的自动化发展，我们都应该以人为本，而不是与人类抢夺工作机会。您怎么看？