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比亚迪王传福回应“无人驾驶并非当前主流”

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在比亚迪梦想日上再次阐述了他对无人驾驶的看法。他解释说：“我之前认为无人驾驶是误导性的说法，主要是因为现阶段无论是法律法规还是技术的成熟度，都不足以支撑无人驾驶的广泛应用。比亚迪始终把用户的安全放在首位，绝不会让用户为尚未成熟的技术买单。”

比亚迪展示最新智能化成果

比亚迪还在发布会上展示了其在智能化领域的最新进展，并首次发布了“璇玑”智能化架构。“璇玑”集成了比亚迪在电动化和智能化方面的多项核心技术，包括易四方、DMO、e平台、云辇、三电系统、底盘系统、车身系统、智能座舱和智能驾驶等。

新技术亮相

发布会上，比亚迪推出了多项创新技术。其中，手掌钥匙采用掌静脉识别技术，即使忘记携带手机或传统钥匙，也能轻松解锁汽车。此外，易四方泊车技术使得搭载该系统的车辆能够精准地自动旋转入库，特别适用于狭小或难以操作的停车位。

车载无人机技术

比亚迪还展示了与大疆合作开发的车载无人机。这款无人机支持自动换电、智能温控、防水防尘等功能，可以实现一键起飞、智能换电、一键拍摄、一键降落和智能返航等操作。

AEB技术领先

在自动紧急制动系统（AEB）方面，比亚迪已达到行业领先水平。其系统能够在多种复杂条件下实现高效制动，例如在白天以130公里/小时的速度识别并停止静止车辆，在夜间以110公里/小时的速度识别并停止静止车辆，以及在白天以110公里/小时的速度识别并停止突然消失的前车。

智能驾驶技术落地时间表

比亚迪在智能驾驶领域也制定了详细的时间表。今年第一季度，高速领航辅助驾驶（高速NOA）将首先应用于仰望U8和腾势N7。城市领航辅助驾驶（城市NOA）也将在腾势N7上率先搭载，而仰望U8的城市领航辅助驾驶功能则预计于第三季度推出。此外，今年比亚迪还将有多达10款以上的车型搭载L2+级别的智能驾驶系统。