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1月15日，中国首个中心城区智能网联汽车示范运行线路在杭州正式启动，包括“市民中心-杭州东站”和“市民中心-萧山机场”两条线路。这两条线路上的无人驾驶出租车正式投入使用。

1月16日下午，我体验了一次无人驾驶出租车的智能之旅。整段旅程完全由车辆自主完成，安全员并未干预。

初次见到这款无人驾驶出租车，可以看到其装备了许多摄像头和其他传感器。技术人员介绍，这些车辆配备了50个高清传感器，包括28个高精度摄像头，具备强大的计算能力，可以实时识别道路上的车辆和障碍物，并做出精确判断，从而在保障安全的前提下提供高效的服务。

这是一辆七座的油电混合动力车，内部空间宽敞。副驾驶后面的电子屏幕上显示着实时路线，方便乘客了解行车状况。

本次体验的线路是从“市民中心”到“杭州东站”，单程约20分钟。车辆往返一次，耗时约40分钟。

这次体验给我留下最深的印象是，这款无人驾驶出租车已经达到了熟练司机的水平。它能够根据路况灵活调整行驶策略，既能平稳行驶，又能灵活变道。此外，它还懂得礼让行人，遇到行人过马路时会及时停车。作为一款网约车，它还能很好地满足乘客需求，如在到达目的地时停靠在合适的位置。

尽管名为无人驾驶，但实际上每辆车都配有一名安全员，可以在必要时切换至人工驾驶模式，以确保安全。

今天这趟体验由孙师傅全程陪同，但他并未实际操作车辆。他只是全程模拟驾驶姿势，密切关注路况。当乘客提出关闭空调的要求时，他才进行了手动操作。

试运营将持续至2月5日，期间体验无人驾驶出租车是免费的，但需提前预约。目前车辆数量有限，对预约人群有一定要求，所有乘客都需要通过后台审核才能乘车。未来，随着车辆数量增加，这些限制将逐步放宽。

此次提供自动驾驶服务的是安途智行公司，该公司是一家全球布局的自动驾驶技术企业。目前，安途智行已经在杭州投放了十几辆运营车辆进行试运营，计划在未来扩大运营规模。

近年来，杭州在智能网联汽车领域取得了显著进展。早在2018年，杭州就在全国率先开展智能网联汽车的道路测试。此后，杭州陆续推出了多个创新项目和应用场景，包括全国首个中心城区智能网联汽车高铁出行线路、浙江省首条自动驾驶景区游览观光线等。此外，杭州还是继武汉之后第二个开放机场智能网联汽车服务的城市。

目前，杭州正致力于打造五大产业生态圈，其中包括智能网联汽车在内的未来产业。预计到2025年，杭州将实现智能网联车辆测试与应用市域全开放，并创建国家级智能网联汽车测试示范区，成为智能网联汽车商业化应用的典范。