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如果让你想象一个“未来之城”的场景，无人驾驶汽车绝对是不可或缺的一部分。随着深圳市坪山区对智能网联汽车产业的大力支持，以及深圳对智能网联汽车立法工作的推进，深圳的“无人驾驶时代”已经逐渐来临。

无人驾驶悄然融入日常生活

全无人自动驾驶出租车在坪山外国语学校附近接单，前往坪山高铁站。沿途经过坪山区中心的繁华商业区，最终停靠在坪山高铁站的落客区。在这40分钟的行程中，无人车顺利穿越坪山区中心，经过嘉邻购物中心、坪山实验学校、坪山大剧院等标志性建筑。无论是在复杂的无红绿灯路口、施工路段还是绕行临时障碍物时，无人车都能自主做出正确的决策。

今年11月16日，自动驾驶企业AutoX（安途）发布了一段无人车穿越坪山区的视频，展示了无人车在复杂路况下的表现。此外，智能网联无人驾驶巴士“深兰熊猫公交”也在坪山高铁站与坪山生物医药加速器之间往返运行，其灵活的行驶性能得到了广泛认可。

多样化的无人配送服务

黄黑相间的美团无人配送车在配送点消毒后，装载货物出发，途中自动识别红绿灯、通过减速带，避开行人和障碍物，最终将货物送达居民楼下。用户收到短信通知后下楼取货，无人车再返回配送点。据美团公司相关负责人介绍，自2020年以来，美团无人配送车已为包括深圳在内的五个城市提供了超过2万次的配送服务，尤其是在疫情期间为隔离小区居民配送生活物资，发挥了重要作用。

在深圳市坪山区，无人驾驶汽车已逐渐走进居民的日常生活。目前已投入运营的无人驾驶大巴、小巴和全无人自动驾驶出租车，累计运营里程已超过9万公里。美团、新石器等企业提供的无人配送服务，累计里程也超过了4万公里。

坪山区的先行先试

坪山区作为深圳最早尝试智能网联汽车产业的区域之一，一直致力于打造“创新坪山、未来之城”。坪山高新区成立之初便承担了发展生物医药、新一代信息技术、新能源汽车和智能网联产业的任务，这与深圳大力发展实体经济的战略紧密相连。

坪山区在智能网联汽车产业的发展过程中，克服了诸多挑战，尤其是在“上路难”这一关键问题上取得了显著进展。坪山区积极布局智能网联汽车产业，通过平台建设、道路测试、示范应用、政策支持等一系列举措，构建了独具特色的发展体系。坪山区还充分利用自身的区位优势，出台了多项区级产业发展政策，持续加大对智能网联汽车的支持力度。

全面推进智能网联汽车测试

坪山区已建成多个智能网联交通测试平台，其中包括金联路临时封闭测试区、环境园封闭测试区、半开放测试区和开放测试区。其中，金联路临时封闭测试区已于2019年投入使用，先后为AutoX、深兰科技、一清创新、华为、百度、小马等企业提供自动驾驶测试服务，累计测试里程达45751公里，为多家企业获得路测牌照提供了重要支持。

为进一步促进智能网联汽车的测试和应用，坪山区正在编制智能网联汽车全域开放管理办法，并计划在2022年完成110个路口的智能化、网联化改造，部署192套RSU设备，以提升交通安全和效率，为未来的商业化试点奠定基础。

法律保障推动无人驾驶时代到来

无人驾驶时代的到来不仅改变了人们的生活方式，也带来了新的法律问题。市民们普遍关注个人信息保护、交通秩序影响以及交通事故责任归属等问题。深圳在无人驾驶领域的立法工作正在稳步推进，2021年3月，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（征求意见稿）》公开征求意见，对智能网联汽车的驾驶条件、隐私保护、事故违章认定等问题作出了详细规定。这一条例的出台将进一步促进智能网联汽车产业的发展，并为市民提供法律保障。

通过这些努力，深圳的智能网联汽车产业正步入快速发展阶段，为未来城市的建设奠定了坚实的基础。