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保时捷近期在深圳市场的售价出现大幅下调，部分车型的价格甚至跌破40万元大关。以2024款Macan 2.0T为例，该车的厂商指导价为57.80万元，但深圳经销商给出了最低35.80万元的裸车报价，相当于打了六折。

具体来看，Macan的官方指导价区间为57.80万至85.80万元，而深圳经销商的报价则为35.80万至61.80万元。同样地，2024款Macan T 2.0T的厂商指导价为62.80万元，多家深圳经销商给出了最低38.80万元的裸车报价。

深圳经销商表示，这些价格优惠是限时促销活动，但据报道，此前还有经销商给出过34万元的更低报价。值得注意的是，大幅降价的不仅限于Macan，其他车型如Taycan和Panamera也有类似情况。

Taycan的厂商指导价为89.80万至199.80万元，深圳经销商报价为58.82万至173.50万元。2024款Taycan 4 Cross Turismo的指导价为100.80万元，深圳经销商最低报价为74.50万元。

Panamera的指导价为99.80万至247.60万元，经销商报价为63.00万至202.80万元。以2024款Panamera 2.9T为例，指导价为113.80万元，经销商最低报价为89.60万元。

根据图灵汇的报道，保时捷在今年前三季度的销量成绩单显示，旗下Taycan车型面临销售困境。2024年前九个月，Taycan在全球的交付量比去年同期减少了一半。保时捷1月至9月的全球销量为226,026辆，同比下降7%，其中最大市场北美地区下降了5%至61,471辆，而欧洲市场增长了1%。然而，中国市场销量大幅下滑，减少了29%至43,280辆，中国市场已从保时捷最大市场降至第三位，甚至有可能跌至第四位。

从车型来看，保时捷大排量跑车Panamera和纯电动轿车Taycan的跌幅最大，分别达到了20%和50%，特别是在中国市场。

7月20日，保时捷宣布亚历山大·波利奇（Alexander Pollich）将接任保时捷中国CEO，负责保障当前保时捷在华的业务运营，并实施一个“以价值为导向”且符合品牌形象的增长战略。此外，他还将与中国经销商展开更深入的合作，进一步优化公司内部流程和结构。