余承东:ADS 3.0 现在还不是 L3,是按照 L3 的标准去进行设计的

图灵汇官网

上午9月28日的直播现场,余承东与马东共同探讨了自动驾驶技术的关键要素。在交流中,马东提出了关于激光雷达在自动驾驶系统中的必要性的疑问。对此,余承东强调了激光雷达在保障安全性方面的独特价值。

余承东指出,仅仅依赖摄像头技术而放弃激光雷达,将使系统面临致命风险——即摄像头失效可能导致“致盲”问题,从而使车辆的操作陷入瘫痪。他进一步解释道,摄像头技术存在其固有限制,特别是在特定环境下,如恶劣天气条件下,其性能会显著下降。因此,激光雷达的加入是必不可少的,它能提供更为稳定且可靠的环境感知能力,尤其是在雨天、雾天等低能见度情况下,摄像头的效能大打折扣。

此外,余承东还分享了华为在自动驾驶领域的最新进展。鸿蒙智行的ADS 3.0版本在车位到车位功能方面进行了增强,并引入了一项关键的安全机制。若AI系统出现故障,该机制将确保车辆能够遵循安全底线操作,避免潜在的危险情况发生。尽管ADS 3.0目前并未完全达到L3级别的自动驾驶标准,其设计严格遵循了这一等级的要求,以适应当前正在制定中的L3标准。

:本文内容旨在介绍华为在自动驾驶领域的技术创新与发展方向,以及其对安全性的重视。所有提及的技术细节和产品特性均基于公开信息和行业标准,用于提供背景知识和趋势分析,不涉及任何具体的产品销售或推广活动。

本文来源: 图灵汇 文章作者: 和顺仙
    下一篇

图灵汇 9 月 28 日消息,乐道 L60 汽车今日开启全国交付,官方发布“乐道问必答”第六期,回答了乐道 L60 维修定价、提车等问题。图灵汇汇总如下:01、乐道的维修定价如何?乐道用户按需灵活