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近日，上海电信与中兴通讯联手推出了一项名为“5G车地系统”的创新解决方案，并在上海地铁4号线成功投入使用。这一方案使得地铁车厢内的网络速度大幅提升，达到了峰值速率超过2.1Gbps，平均速率则达到1.7Gbps以上。这意味着所有乘客在车厢内观看高清视频时将不再遇到卡顿问题，从而开启了地铁网络的新纪元，也为未来的智慧地铁建设奠定了坚实的基础。

改善地铁中的5G网络覆盖和提升上网体验一直是一个亟待解决的问题。传统的漏泄同轴电缆覆盖方式由于地铁车厢的金属外壳会严重衰减信号，加上高速移动产生的多普勒效应，导致信号发送和接收困难，特别是在早晚高峰期间，网络容量面临巨大压力。

针对这一问题，上海电信和中兴通讯提出了一个创新的“设备上车+高速无线回传”的5G车地系统覆盖方案。该方案采用了中兴通讯独创的BBU+pRRU两级简化架构，在车厢内部构建了完整的5G室内分布系统。同时，在隧道内安装5G AAU设备，并在地铁列车的前后端安装CPE设备，实现了高速的数据回传，整个列车的下行速率可达15Gbps，上行速率可达2Gbps，为乘客提供了稳定且快速的5G连接。

目前，“5G车地系统”已经在地铁4号线的部分区域投入运行。根据实际效果显示，该系统的四个关键优势已经初步显现：

• 显著提升网络性能：车厢内的测试数据显示，峰值速率达到了2.1Gbps，平均速率则为1.7Gbps，相比传统漏缆覆盖方案的600Mbps，性能提升了近三倍。
• 大幅缩短施工周期：由于无需铺设泄漏电缆，地铁施工难度大大降低，以4号线为例，施工时间从原来的1年缩短到了6个月，工期缩短了一半。
• 有效降低成本并提升效益：5G车地系统的大带宽回传和管道共建共享模式，相比传统覆盖方式投资减少了20%。此外，预计每年能节省370万度电，相当于减少了455吨的碳排放。
• 兼顾个人用户与商业需求：除了提供优质的5G服务给普通乘客外，该系统还促进了与城市轨道交通行业的跨界合作，推动了相关领域的数字化转型。

“5G车地系统”旨在为乘客和服务提供更加智能化的应用体验。随着通信技术的不断发展，上海电信将继续与中兴通讯深化合作，运用工业互联网、物联网、云计算、大数据以及人工智能等先进技术，推动智慧交通的发展，提高城市的交通便利性，构建高端且智能的产业生态系统，促进产业数字化进程，引领城市轨道交通及众多传统行业的数字化转型。