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近来，不同手机在同一时段搜索同一航班票价差异显著的现象，再次激起了对“大数据是否‘杀熟’”的讨论。澎湃新闻对此进行了深入调查，采访了消费者、在线旅游平台、航空公司以及代理商等相关领域内的人物，力图揭示这一现象的真相。

在调查过程中，澎湃新闻注意到，尽管存在数百元的巨大价格差异，但更常见的问题在于，“同一时间段内，同一航班的机票价格会因搜索设备的不同而出现大幅波动”。

石先生就是这类情况的常遇者。为了买到机票，他与妻子采取分工合作的方式：他负责筛选航班和比较价格，确定后告知妻子，后者再用个人手机完成购买。然而，当他查完机票信息后刷新页面，价格往往上涨，而妻子的设备上价格依旧维持原状。

那么，究竟是何原因导致了所谓的“缓存价格”现象呢？

多位业内专家解释称，这是由于调取的价格信息存在时间差异所致。当前，中国各大航空公司均通过“中航信”系统，即全球分销系统（GDS），统一管理机票库存。举例而言，当有人购买机票后，无论是通过平台、代理商还是航空公司，都需要向中航信系统请求数据，检查库存，并从系统中获取最新价格。然而，若每位消费者下单后都逐一请求数据，将产生高额成本。因此，平台通常会预先缓存部分数据，使得不同用户在搜索时看到的价格可能有所不同。但付款前，平台会再次验证价格，导致实际支付金额与搜索时显示的金额不一致。

此外，张璐璐，一位旅游行业资深评论员指出，除了春秋航空外，其他航空公司的票价均由中航信系统提供，售票平台仅能获取系统中的价格信息，并无定价权。机票价格随航班客座率变化实时调整，售票平台需按设定频率更新价格和库存，更新延迟可能导致不同设备间的价格差异。某些供应商可能以优惠价格提供剩余未售出的座位，这些价格在搜索结果中通常会优先展示。

疫情期间，周玉文曾从事国际机票代理工作，他指出平台与代理均无定价权，平台更像是大型商场，提供展示场地。在旺季如春节假期，代理可通过“甩尾”促销剩余座位获得较高利润；而在淡季，未售出的座位可能会以极低价格出售。若未能及时处理这些剩余座位，代理将面临较大损失，甚至影响与航空公司的合作关系。

另一方面，李可表示，航空公司设有代理，代理再将优惠政策分发给其他代理公司，包括在线旅游平台，这些优惠可能根据用户画像定向推送，例如针对老年人或学生群体，从而造成不同用户间的票价差异。

最后，值得注意的是，为了规范机票代理行业，民航局于2016年发布通知，要求机票代理不得额外收取服务费，也不得采用恶意篡改价格、捆绑销售等方式损害消费者权益。该通知还规定，航空运输企业向销售代理支付的费用改为每张票固定的数额，这减少了代理的利润空间，促使航空公司直销比例增加。

张璐璐进一步说明，对在线旅游平台等售票平台而言，收益与机票折扣率和销量紧密相关，与最终票价无关，故不存在“杀熟”的动机。在高峰时段如春运、假期，部分低价舱位可能已售罄，导致价格不一。热门航班的价格变动更为频繁，且舱位选择不同，即使是同一经济舱，价格也可能存在差异。

综上所述，机票价格波动的原因复杂多样，包括价格信息缓存、更新延迟、舱位折扣差异等。同时，随着监管措施的实施，机票代理行业的运作机制也在逐步规范化。