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宁德时代在锂电池市场展现出了压倒性的竞争优势，无论是在磷酸铁锂还是三元锂电池领域，亦或是乘用车和商用车市场。

中国汽车动力电池产业创新联盟的最新数据揭示，2023年上半年，中国动力电池累计销售量达318.1GWh，同比增长26.6%，其中宁德时代以93.31GWh的装机量位居首位，市场份额高达46.38%，较去年增长了2.97%。对比之下，比亚迪、中创新航、亿纬锂能和国轩高科的市场份额均有不同程度下滑。

在三元锂电池领域，宁德时代占据主导地位，国内市场份额达到68.02%，遥遥领先于第二名中创新航（8.88%）。比亚迪的市场份额虽为25.1%，但与宁德时代的差距已扩大至21个百分点。

磷酸铁锂市场格局亦有所变动，宁德时代超越比亚迪成为市占率第一。上半年，宁德时代磷酸铁锂电池装机量为52.43GWh，市占率37.19%，而比亚迪的市占率则降至35.79%，尽管宁德时代市占率同比增加2.13%，比亚迪则下降了7.89%。

比亚迪早前专注于磷酸铁锂电池技术，通过自身车辆销量的提升，一度稳坐市占率榜首。然而，宁德时代在磷酸铁锂电池领域的表现同样出色，持续缩小与比亚迪的差距，并最终实现超越。

2023年8月，宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池。这款电池不仅具备“充电10分钟，续航400公里”的快速充电功能，还提供700公里以上的续航里程，有效缓解了用户的充电焦虑。

2024年4月，宁德时代神行系列电池再度升级，推出了神行PLUS电池，在磷酸铁锂材料体系和4C超充能力的基础上，将续航里程提升至1000公里。当前，宁德时代的神行电池已广泛应用于车辆。

在乘用车领域外，宁德时代正积极拓展商用车市场。2023年7月4日，宁德时代推出了商用动力电池品牌“宁德时代天行”，并推出了“天行轻型商用车(L)-超充版”和“天行轻型商用车(L)-长续航版”两款物流车电池，分别具备4C超充能力和500km的续航能力。

据透露，已有13家汽车制造商的21款车型与宁德时代签署了供货协议，其中包括福田、吉利、东风、江淮、潍柴、解放、长安跨越、菱势汽车、庆铃、瑞驰、陕商汽车、鑫源及上汽跃进。其中，6家汽车制造商在2023年新能源物流车销量排行榜上名列前茅。

整体而言，神行系列动力电池的问世，对国内磷酸铁锂电池市场格局产生了重要影响。宁德时代在多个细分市场的持续投入，有望进一步巩固其行业领先地位。