图灵汇官网

武汉无人驾驶网约车加速落地

在武汉的街道上，一辆辆空无一人的无人驾驶网约车正欢快地行驶着。目前，武汉已有超过100辆全无人驾驶网约车投入商业化运营，覆盖汉阳区和经开区，使武汉成为全国拥有全无人自动驾驶运营车辆最多的城市。记者深入了解了无人驾驶网约车的乘坐体验以及安全保障措施。

体验：无人驾驶应对复杂路况自如

记者通过萝卜快跑小程序预约了一辆无人驾驶网约车，从填写目的地到确认乘车人数，整个过程与普通网约车无异。上车后发现车内并没有司机，只有记者一人。车辆的右后门旁有一个小屏幕，按照提示输入手机号后四位进行验证，车门便自动解锁。随后，记者坐在座位上，通过点击“开始行程”按钮，车辆缓缓启动。

车辆在行驶过程中，利用雷达实时感知周围的行人和车辆，确保行车安全。车内小屏幕显示了车辆的速度、轨迹和道路环境信息。记者乘坐的路线为全开放路段，沿途经过复杂的交通状况，包括有轨电车线路、大货车密集路段和行人横穿马路等情况，但无人驾驶车辆始终保持合理的行驶速度，没有出现缓慢或摇晃的现象。

总体而言，无人驾驶车辆表现出色，应对各种复杂路况游刃有余，给人留下深刻印象。

保障：三层安全体系确保乘客安全

乘坐无人驾驶车辆，安全是乘客最关心的问题之一。百度智能驾驶事业群自动驾驶市场公关负责人任翰介绍了萝卜快跑无人驾驶车辆的三层安全体系：单车智能、监控冗余和平行驾驶。

单车智能主要体现在无人驾驶系统的反应速度，仅为250毫秒，远超人类驾驶员。监控冗余包含完备的安全监控和安全冗余系统，相当于有两个司机互相监督，确保车辆安全运行。平行驾驶是指5G云代驾，远程保障无人驾驶系统的安全顺畅运行。

目前，每辆萝卜快跑无人驾驶车辆都配备了云代驾功能，可以在必要时远程控制车辆，确保安全行驶。任翰表示，云代驾可以实时监控车辆行驶情况，当遇到交通管制或需要绕行时，可以接管车辆继续行驶。

增长：无人驾驶运营服务快速扩张

据萝卜快跑平台透露，其在武汉市的全无人车队已超过100辆，可运营道路超过750公里。运营区域也从经开区扩展到经开和汉阳两个城区，北起汉江沿线，南至常福工业园、大军山，西起后官湖畔，东至长江沿线。

随着无人驾驶车辆的投入运营，萝卜快跑在武汉市的全无人订单量显著增加，单日单车峰值超过20单，接近普通网约车的日均单量。半年内，百度在武汉市的无人驾驶运营服务实现了三级跨越：

• 2022年8月，萝卜快跑在武汉开启了中国首批全无人自动驾驶商业化出行服务。
• 2022年12月，萝卜快跑在武汉大规模拓展全无人自动驾驶商业化运营，实现了跨区通行和全无人驾驶夜间运营。
• 目前，萝卜快跑的全无人自动驾驶车辆可运营覆盖范围增至530平方公里，实现了核心商业区、居住区、产业园及高校全覆盖，能为运营区域内近150万人提供服务。

江汉大学的学生刘思伟表示，他已经多次乘坐萝卜快跑的无人驾驶车辆，“现在出门兼职或者逛街，我会专门打这辆车，感觉非常新奇有趣，而且还有优惠活动，非常划算。”

规模：武汉经开区成为华中最大无人车园区

近日，武汉市第五批智能网联汽车开放测试道路正式公布，全长约344公里，全部位于武汉经开区。至此，武汉经开区成为全国第四个、中部地区首个全域道路支持智能网联汽车测试的区域。

武汉经开区作为多个国家级试点项目所在地，拥有全市最多的智能网联汽车测试道路。在智能网联汽车开放测试道路上，每天都有来自东风、百度、小米等18家自动驾驶企业的百辆自动驾驶汽车参与测试和运营。

近年来，武汉经开区围绕5G、无人驾驶、车路协同、人工智能等新技术，打造了多维度的智能网联汽车应用场景，建立了自动驾驶研发创新平台、武汉智能网联汽车产业创新联盟等多个创新平台，智能网联汽车产业生态圈逐步形成。

武汉正积极推进无人驾驶政策在全市范围内逐步开放，并计划打通在机场、高速等场景的应用。百度方面表示，将持续大规模拓展无人驾驶商业运营服务，携手武汉打造全球最大的无人驾驶服务区。

（来源：极目新闻）